汽车投诉榜单Top 10公布

知嘹汽车/陈壹

大家在买车的时候，除了参考“销量榜单”和“保值率榜单”外，还可以多看看“投诉榜单”，如果一款车的投诉率过高，那么我们也是不建议购买的。

今天，我们就来盘点一下，第三方权威投诉网站上的Top 10车型。

从上图可以看到，国产品牌与合资品牌是“五五开”的局面。不过，在投诉量方面合资品牌比国产品牌更多。

占据榜单前两名的都是宝马，车型分别为宝马X3和宝马5系。这两款车型比较扎眼的问题是“销售欺诈（与宣传不符）”和“烧机油”，尤其是前者，相关的投诉量更多。

当初，宝马“车机减配事件”闹得沸沸扬扬，内容主要集中于“车机硬件减配”、“语音功能缺失”等。据悉，官方后续给出的部分解决方案是“给予6500元代金劵作为关怀金”，但似乎没得到消费者的谅解。

至于“烧机油”，去年3月份开始，宝马X3和宝马5系的“烧机油”投诉就同步出现。“烧机油”会导致车辆出现油耗增加、动力不足等一系列问题，对于钟情宝马性能的消费者来说，这一点毫无疑问是硬伤。

排在榜单第三名的是吉利星瑞，这是一款被品牌寄予厚望的车型，官方称之为“轿车颠覆者”。投诉方面，问题主要是“车机卡顿”、“音响异响”、“不给予OTA升级”等，投诉量达1418件。

有一说一，这些投诉都算不上什么大问题，本质上还是品控方面需要进一步完善，吉利如果能在这方面加大功夫，相信星瑞的销量会更好。

比亚迪宋Pro新能源排在榜单第四，投诉问题主要是“未按时间交车”。换句话来说，比亚迪的产能还需要提升。

事实上，自从混动系列爆红出圈后，比亚迪的交车时间就成了一个甜蜜的烦恼，常常出现“脱销”。理论上，比亚迪的产能还处于爬坡期，短时间内交付问题暂时无解，这也是为什么外界调侃如今比亚迪是“有钱也买不到”。

当然了，相比于上述几款车型，比亚迪宋Pro新能源的投诉内容基本可以忽略，毕竟在严格意义上，这些都算不上品质问题。

遭遇类似的还有几何EX3功夫牛，它也有着大量的“未按时间交车”投诉。除此之外，“加价提车”、“车联网功能缺失”等投诉也不少。

凭借较高的性价比，EX3功夫牛在上市之初颇受市场青睐，为此还收获了不少订单。但由于去年原材料价格上涨，EX3功夫牛制造成本飙升，虽然尝试过自救，但依旧没能逃过停产的命运。

朗逸排在榜单的第六位，作为大众在中国市场的代表产品之一，朗逸堪称大众的一代“神车”，其市场销量也一直不错。虽然存在“销售欺诈”、“变速箱异响”等投诉，但显然这些问题并没有影响到朗逸在中国消费者心中的地位。

2022年，朗逸在中国的销量为351130辆，落后于轩逸和五菱宏光MINIEV。

哈弗F7以758件的投诉量排在第七，投诉问题最扎眼的是“变相收费”，具体内容为标配的车机远程控制功能有免费使用期限，这引发了大量车主的不满。

车机远程控制功能通常被外界认为是基础服务，目前越来越多车型都有搭载这类功能，哈弗F7设计为“到期收费使用”，暂不知是何考虑。

排在第八的极氪001，投诉量第一的是“厂家单方面修改订单权益”。根据车友的反馈，极氪001当初官方宣传的是“整车终身质保”、“价格优惠”、“不限制提车时间”，但后来官方对权益内容做了较大调整，继而引发车主不满。

根据媒体的报道，极氪001去年交付新车71941辆，超额实现年度目标。但如今由于上述投诉问题，极氪001的市场口碑正遭受巨大考验，接下来的2023年，极氪001能否继续乘风破浪还有待观察。

排在第九的皇冠陆放拥有不少的拥趸，而在投诉方面，问题包括“发动机噪音”、“系统升级问题”等。

事实上，皇冠陆放此前就因为“发动机噪音”和“油门踏板震动”被不少车主投诉，如今又因为“OTA功能缺失”招致消费者围攻，不知道接下来皇冠陆放还会不会给我们带来别的“惊喜”。

日产轩逸排在榜单的最后一名，作为“年轻人的第一辆车”，轩逸可以说是性价比的代表，在同级别车型里，它的综合竞争力不言而喻。投诉方面，轩逸的问题主要集中在“变速箱顿挫、异响”和“车机系统黑屏”。

轩逸如今是日产旗下最走量的产品，虽然购入门槛极低，不能对产品做太多要求，但类似“变速箱顿挫、异响”和“车机系统黑屏”等都是基础的品质问题，如果日产无法进一步做好品控，那么未来轩逸能否保住“一哥”的地位就很难说了。

写在最后：

买车是个技术活，这句话放在什么时候看都完全正确。对广大消费者来说，买车是件需要慎重考虑的事情，毕竟挣钱不易。而对于上述这份投诉榜单，你有什么不一样的看法？欢迎在评论区留言探讨。

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