江淮1卡抢跑新能源赛道？今年更是推出混动轻卡来抢占市场

随着大环境以及经济的好转，可以预见的是，在2023年我国汽车市场必将稳步回升、向上向好。而在上一年最为火热的新能源赛道更是凭借一己之力带火了各大细分市场，在皮卡这一细分领域也不例外。

今天和大家来聊聊江淮1卡，基于现在的大环境之下，江淮1卡认为，面对全新的市场形势，新能源赛道成为商用车企业进阶的重点方向，当然，这也是江淮1卡领跑商用车行业的关键所在。另外，现阶段的防控措施更是为经济发展带来了积极影响，且有效促进物流市场活力地释放。

今年伊始，小编发现江淮汽车也是动作频频，1月11日下午，江淮1卡帅铃100辆电动轻卡成功交付法国西班牙。另外，1月28日，江淮汽车轻型商用车制造公司总装一厂第30万台轻卡成功下线，为江淮汽车转型升级、迈上高质量发展注入了新动能。而这些都只是刚开年的动作，相信往后江淮汽车会给我们带来更多惊喜。

都知道，欧洲市场是全球汽车准入法规最为严苛且汽车消费最为成熟的市场。许多车企更是把欧洲市场视作战略市场，江淮汽车也不例外。国际帅铃，出口全球132国，本次首发法国、西班牙的帅铃电动轻卡，更是标志着江淮1卡正式登陆西欧等传统汽车工业强国，往后将继续扩大范围。

根据罗兰贝格发布的《新能源商用车白皮书》，预计未来3年至8年新能源商用车市场将快速增长，且能源类型从单一纯电主导向“多能源形式”共同驱动转变。放眼市场，传统燃油动力仍然占据主流赛道，而新能源动力属于“新赛道”，混动、纯电等技术路线均有很大的探索空间。但是小编有着绝对的理由相信，未来新能源动力也会成为主流赛道。而江淮1卡更是顺势而为，全面升级，致力于布局“燃油+纯电+混动”三驾马车，加速新能源商用车的规模化市场推广，不容许自己丧失未来几年的关键赛道。

回归现实，江淮1卡算是在纯电轻卡市场起步较早的。另外，恺达i3、帅铃i5、骏铃i6等纯电动轻卡聚焦4.5吨以下城配、快递、商贸、邮政、冷链等市场，满足城配新能源化的用车需求，终端交付已接近万台。值得我们注意的是，江淮1卡针对城配物流运输，推出了定位“专业城市物流专家”的新能源封闭物流车——江淮蓝猫，其以高颜值、大容积、长续航助力用户高效无忧跑遍全城，得到了用户们的高度好评，其市场更是十分广阔。

汽车网评：2023年多款新车来袭！

江淮汽车的成绩是我们大家有目共睹的，而其更是知道掌握技术的重要性。未来，江淮1卡将在巩固燃油轻卡绝对优势的基础上，持续发展纯电以及混动的领先优势，领跑新能源赛道，同时，会加速江淮汽车“走出去”的出海战略。

2023年更是会带来许多新车型，如帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆等混动轻卡都将快速推出，用以满足市场的需求，推动商用车产业绿色低碳变革。江淮汽车2023年会交出怎样的成绩单？让我们拭目以待。