特斯拉的底线在哪里？威马CDO：随时都能大降价

现阶段，对有买新能源汽车打算的朋友来说，十分烦恼。虽然已经有部分车企率先实施了降价，但是不知道现在买车是否最划算。毕竟大家都想在价格最低点购买，不愿意吃亏。而想买特斯拉的用户应该算最烦恼的。因为这几年，特斯拉频繁降价。

那么，特斯拉还有降价的空间吗？

威马CDO给出了答案。近日，威马汽车首席数据官梅松林发文表示，特斯拉单台车净利润是大众的十倍，这赚钱能力还有谁。特斯拉给传统汽车行业打了个样，汽车可以像高科技产品一样有高利润。只要特斯拉还想降价，随时都可以，降价空间还很大。

根据数据显示，特斯拉单车净利润9574美元，而大众则为973美元。盈利能力高得离谱的特斯拉，自然有降价的底气。最可怕的是，就算特斯拉已经N连降价，还可以降价。

为啥特斯拉盈利能力高，与特斯拉的造车成本息息相关。

特斯拉采用的是一体化压铸技术，将之前数十个、上百个零部件整合成个位数，大幅度减少零部件的生产、运输成本以及人力成本。据资料显示，使用一体化压铸技术可将制造成本降低40%。

和特斯拉高盈利相比，我国造车新势力不仅还没有实现盈利能力，并且还越卖越亏，根本就无法和特斯拉打价格战。也正是因为这个原因，威马汽车开始转变策略，通过降薪提价等方式，逐步摆脱亏损。未来新能源汽车市场，降本增效将成为大部分车企要做的事儿，不只是威马汽车。