奇瑞的新车来了，会是你的菜吗？

现在的快餐外卖方便快捷，品类繁多。黄焖鸡、猪脚饭、兰州拉面、炸鸡汉堡。每个人心中肯定都有自己的一份“专属菜单”，用来打开点外卖时选择困难的局面。 

像我在犯选择困难症的时候，一般会选择盖浇饭。价格实惠，用料看得见，还能根据当天的心情DIY，简直不要太开心。 

之前虎扑上就有一个大神，励志按顺序吃完某家店内所有招牌上的盖饭。 

该说不说，这十几块一份的盖饭，虽然看着卖相不咋地，但是热气腾腾的样子对于早就饥肠辘辘的打工者来说，有着不小的吸引力。 

实惠，性价比高，这是绝大多数人的消费观。但是能准确抓住这两点的商家却不多见。但是能牢牢抓住这两点的商家，或许他并没有特别出名，但都有着不错的口碑。 

而对于现在的汽车厂家来说同样也是如此。整一堆花里胡哨的宣传，华而不实的配置，可能并没有给他们带来太多的销量与口碑。相反，那些专注研发，踏实造车的车企，反而有着挺不错的销售前景。 

在国内这些车企当中，我觉得奇瑞算得上是后者的代表车企。 

尽管从市场的话题性来说，奇瑞远比不上吉利、比亚迪之流，但是从我目前接触了解下来，奇瑞车主对于自己的选择一般都不会有后悔的情况。 

归其原因，我总结有以下三点。 

第一，动力系统成熟，技术可靠且成熟。奇瑞的1.6T发动机，最大输出197匹马力，对于一般消费者来说绰绰有余。而37.1%的热效率，也让燃油经济性有了一定保证。而2.0T的鲲鹏动力，整体的动力表现还要优于1.6T的机器。

第二，价格实惠。奇瑞的车大致都出于10~15万的价格预算，属于购买家用车的主力消费人群的预算范围内。 

第三，实用。无论从空间表现，还是实用性配置，奇瑞都能满足选择它消费者的需求。 

因此，尽管目前10~15万价位的国产车市场竞争如此激烈，但奇瑞依旧占据一席之地。 

而最近，奇瑞又将推出一台中级的SUV——瑞虎9。而从其命名规则中我们可以了解到，这会是一台定位比奇瑞目前在售车型都要高的SUV车型。 

外形方面，瑞虎9的设计依旧沿用了奇瑞家族样式的设计。多边形的大尺寸进气格栅以及直瀑式中网的设计，让整个车头看起来气场十足。机盖上隆起的筋线延伸到车灯，也让整车看起来极具力量感。 

另外，车头貌似还采用了一个发光的logo，这个设计和奇瑞以理工男示人的形象不符。但这种反差的设计感却能令人感到小惊喜。 

来到车身侧面，瑞虎9采用了当下电车比较流行的隐藏式车门把手。这个设计我个人觉得，从实用性角度来说对于车辆整体的空气动力学提升属实有限，最大的作用还是提升车辆的档次感。 

采用了隐藏式车门之后，再辅以悬浮式车顶以及微微溜背的车顶造型，隐约让我从瑞虎9上看出了几分路虎的意思。逼格和高级感瞬间提升。 

内饰部分目前并未有官图爆出，但是网上已经有了谍照。 

和现在主流车企喜欢用大屏幕的设计不同，瑞虎9采用了了一块中等尺寸的屏幕，和整个中控台结合在一起，整体感比较强，比较有设计感。从图片中我们也能看到，在扶手箱处，瑞虎9似乎采用了软性包裹的材质，而在门板以及中控台上也有类似木饰板的纹理。看起来比较高级，就是不知道手感如何了。 

动力总成部分其实没啥说的，作为目前的奇瑞的“旗舰SUV”，用的自然也会是奇瑞目前最先进的鲲鹏2.0T发动机。最大输出马力254匹，只需要加92号汽油就行。 

这就比同级别的竞争对手吉利的豪越L来说就显得更亲民一些。但是车辆的价格，我猜可能会略高于豪越L。 

豪越L的销售指导价区间为12.79~14.79万，而奇瑞瑞虎8 PLUS的2.0T版本车型销售指导价则为12.99~16.99万。而瑞虎9作为定位高于瑞虎8 Plus的车型，其销售指导价格自然不会低于这个区间。所以即便是后续有所优惠，最终的落地价格估计还是会高于高于豪越L。 

所以到底是花更优惠的价格去买车，去面对后续稍高的用车费用；还是在买车时候少花钱，换取后续较少的花费，这就让消费者们自行纠结了。 

反正在我看来，不管是盖饭、炒饭、拉面，又或者说黄焖鸡，只要是符合自己口味，能填饱肚子，那又何必在意那一两块的差价呢？