1月轿车销量：海豚超越宏光MINI，燃油车勉强保住前三名

2月9日，乘联会公布1月零售销量数据统计。尽管受春节假期的影响，销量同比下降达37.9%，环比下降40.4%，但在汽车电气化时代，每个月的销量变化呈现出不一样的趋势。

从数据中可以看到许多变化，比如宏光MINI的神车地位在减弱，新能源轿车冠军位置被比亚迪海豚抢走。相比而言，燃油车面临的压力仍然很大，但豪华车却有突出表现。

朗逸依然坚挺，海豚成为黑马

尽管新能源车的销量近年来突飞猛进，但跟SUV细分市场，头几名都被电动车霸占不一样，在轿车领域，仍然是传统的几款燃油车维护着前3名的霸主地位，1月份也不例外。

从销量数据可以看到，朗逸依然是当之无愧的轿车销量冠军，它与速腾一起，成为维持大众品牌在中国销量的重要支柱。

而轩逸也以23507辆的月销量，成为亚军。此外，雅阁以第7名的姿态，成为中级轿车的销量冠军，凯美瑞紧随其后。

但有一个现象可以明显看到，前15名的轿车当中，除了卡罗拉有正增长外，其它的燃油轿车销量均同比下跌。其主要原因当然可以归咎于春节假期的因素，但形成鲜明对比的是，比亚迪海豚与特斯拉Model 3的高歌猛进。

从新能源车这个角度来看，风光了许久的神车宏光MINI终于把销量冠军宝座交了出来，取而代之的是比亚迪海豚。

宏光NINI的下滑原因可能有多方面，除了假期因素外，还有竞争对手的加入。除了长安糯玉米、 奇瑞QQ冰淇淋，长安奔奔EV等，还有最近上市的吉利熊猫MINI。

而比亚迪海豚的上升，或许可以理解为比亚迪影响力的爆发，比第３名的速腾只少2872辆。数据显示，海豚1月销量为17582辆，同比增长高达65.8%，高于雅阁、凯美瑞、宝来这些轿车传统销量长青树。

另一方面，特斯拉Model 3依靠1月份的一波降价，更是销量同比大涨323.7%，销量达到了12659辆，超过了卡罗拉。

但总体来说，新能源车能够挤进轿车前十名的比例还是相当少。截至1月份为止，只有比亚迪海豚、比亚迪秦、特斯拉Model 3和宏光MINI四款车型。

5系强势登顶，蔚来ET5挤进豪华圈

尽管合资、自主品牌与新势力等在轿车市场杀得腥风血雨，但豪华车市场依然比较稳定。

其中一大亮点，就是宝马5系以16128辆的销量成绩，一下子排在了第6位，排名上升了57名。不仅超过了奔驰E级，还超过了雅阁，这是很少见到的，可以说是一飞冲天。

而另一方面，蔚来去年新上市的ET5依然保持稳定，在高端轿车当中排名第6，比去年12月的排名还上升了1个位置。但这也只是新势力在前10名榜单中的唯一一款车型。

实际上，豪华品牌轿车市场目前已经呈现出很明显的二八现象，前10名基本上只有BBA的身影，除了沃尔沃还能凭借S９０占据一席之地外，其他二线品牌包括林肯、凯迪拉克、雷克萨斯等都已经不见踪影，可见日子难过。

同样的现象其实在整个轿车市场同样如此。

从销量排行榜上可以看到，能够上榜的基本上都是强势的合资品牌，以及个别突出的自主品牌新能源车型。除了丰田、大众、本田、日产以及BBA之外，像现代、起亚、标致……甚至上汽通用的车型都看不到。可见随着汽车新能源时代变革速度的加快，将来还会不少车企面临被淘汰的风险。