对即将退出历史舞台的兰博基尼V12动力系统的最后致敬

距离兰博基尼首款混合动力超级跑车首次亮相仅几周时间，这家意大利公司正在用Invencible coupé和Auténtica跑车庆祝其著名的自然吸气式V12发动机，这两款独特的、私人订制的汽车突出了该品牌的DNA，代表了兰博基尼独家个性化的顶峰，从一开始就让客户参与创建真正定制的车型。

兰博基尼汽车业务董事长兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼表示:“V12发动机是我们历史上的支柱之一，也是我们品牌成功的支柱之一。“随着我们朝着混合动力的新时代迈进，这是我们Cor Tauri战略的核心，这是兰博基尼庆祝自然吸气V12的方式，两款私人订制车型完美地代表了我们在个性化方面的卓越理念。”

这两款私人订制的汽车由兰博基尼Centro Stile设计，采用V12平台，体现了最大限度的创造力，反映了为公司标志性意义做出贡献的设计线索，并借鉴了受赛道启发的运动特征。

Invencible coupé和Auténtica向兰博基尼的设计杰作Sesto Elemento致敬，以巨大的后翼为特征，则是向以赛车运动为主的具有独特航空风格的Reventón、还有Veneno致敬，它将空气动力学的完美追求发挥到了极致。

兰博基尼汽车设计总监Mitja Borkert表示:“我们设计了两款私人订制的车型，灵感来自赛道日和高强度的赛道环境，它们由兰博基尼Centro Stile设计，在V12平台上发挥了最大的创造力。这些私人订制的设计汲取了我们独特的设计DNA，同时再次将我们的设计遗产提升到一个新的水平。”

这两款新车都采用了来自圣阿加塔博洛尼亚生产的Aventador的碳纤维单罩，以及采用了兰博基尼在赛车运动中成功测试过的设计和技术的全碳车身。庄严的引擎盖重复了Essenza SCV12，以及显著的前分离器完成垂直支柱设计，以最有效的方式管理气流。六边形，现代兰博基尼设计中著名的主题，被和谐而引人注目地融入到汽车独特的视觉元素中，首先是引人注目的前后灯组件，由创新的六边形LED行驶灯突出。在引擎盖上，进气口让人想起Sesto Elemento上的进气口，同样的线索在中央三重排气口与铬镍合金尖端重复出现:一种源自航空航天工业的特殊高性能钢合金。

这两款车的内部都以简洁的线条为主，简约的仪表盘由六边形3d打印的通风口增强，控制台上没有任何仪表，以强调机舱的轻盈，并专注于纯粹的驾驶乐趣。驾驶舱本身由碳纤维制成，每辆车都有专用图形的数字读数。

Invencible coupé的特点是主要的红色阴影和碳元素之间的微妙对比，增强了红色“薄片”。罗索埃夫斯托的车身由碳基和门框补充，就像罗索火星的制动卡钳一样，它位于单螺母车轮后面，带有碳纤维整流罩，以使制动总成通风。在经典的剪刀门上，有两个突出的六角形三色则是致敬意大利国旗，与门衬里以及方向盘上的颜色相呼应。

内饰与车身颜色相同，与Rosso Alala皮革和Nero Cosmus Alcantara形成对比，并由Rosso Alala和Nero Ade的个性化刺绣突出。仪表盘采用了兰博基尼的罗索埃夫斯托标志:与方向盘上的变速杆相同的颜色。

在类似的情况下，虽然仍然保持其真正独特的性格，Auténtica跑车的特点是车身在Grigio泰坦与Matt Black和Giallo Auge涂装的细节:在制动卡钳以及主要空气动力学元素上重复的颜色。其中包括前分配器和赛车运动衍生的后翼，以优化气动负载，两侧有一对鳍。这款车的外形由两个带有集成滚轮的穹顶呈现出独特的风格，灵感来自过去的敞篷赛车。露天内饰拥有优雅的Giallo Taurus刺绣，对比鲜明的Nero Ade皮革内饰和Nero Cosmus和Grigio Octans Alcantara双色。

invenble和Auténtica是兰博基尼在过渡到混合动力时代之前生产的最后一款配备12缸6.5升发动机的汽车(longitude inale Posteriore: LP )。这是对即将退出历史舞台的兰博基尼V12动力系统的最后致敬，它提供780 CV和最大720 Nm的扭矩，转速为6,750 rpm，搭配七速ISR变速箱，四轮驱动，以及控制所有四个车轮的兰博基尼动态转向系统。