奔驰被曝大砍产品线，19款车型或将淘汰

疫情三年，各行各业都不景气，合资车企销量暴跌，国产车企开始内卷，而豪车奔驰也不得不开始改革，开始对旗下车型进行调整，有可能会淘汰19款车型。

据美国媒体爆料，为了降低成本，专注于高端车型盈利和核心车型上，奔驰将对旗下产品线进行大改。其中在美国和欧洲销售的33款奔驰车型中，可能只有14款车型会保留。剩下的车型或将淘汰，主要包括Coupe系列、旅行车。

奔驰内部人士透露，旅行车、轿跑以及敞篷车未来充满不确定性，梅赛德斯-奔驰不需要通过旅行车或双门车来增加销量，预计未来几年的奔驰将更关注AMG和迈巴赫等高端车型，以及新晋子品牌Mythos系列。

其实奔驰早就发布过加强盈利能力的长期战略计划，其中就包括大幅调整规模和重塑其庞大的产品组合这一方案。但当时只是预告，没有透露会停产哪些车型。大部分吃瓜群众都认为，一般停产的都是销量不佳、盈利能力较低的车型，没想到这次还包含了一些非人气车型和小众细分产品，甚至还包括了CLS等人气车型。

而有舍必有得，奔驰还会推出全新的CLE车型来取代C级、E级双门跑车和敞篷车，以弥补消费者对上述两款车型的需求。从2004年上市至今累计售出45万辆以上的人气选手CLS也将于2024年停产，令人多少感到有点唏嘘。

其实前不久，奔驰首席执行官曾表示，随着产品线越来越多地由电动车型主导，EQ品牌显得非常多余。这似乎直接为EQ品牌宣判死刑：多家德国媒体报道，奔驰计划在2024年上市的全新紧凑型轿车，将基于奔驰纯电平台——MMA平台打造，且不再使用EQ命名。奔驰发言人后续回复称，现在谈论相关细节问题还为时过早，但估计奔驰放弃EQ系列也就是早晚的事了，毕竟EQ系列首款车型终端销量一直表现不佳，并因质量问题饱受诟病。

目前，梅赛德斯-奔驰方面还暂未针对相关报道进行回应，而梅赛德斯-奔驰大砍产品组合，是否会波及中国市场，也有待验证。