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根据乘联会数据可知,2023年1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆,其中新能源狭义乘用车占总销量的25.6%左右,售出了33.2万辆,同比下滑6.3%。究其原因,受春节假期和新能源汽车补贴退坡等因素影响,1月份整体汽车市场表现平平,不过随着各地方政策继续引导消费,车市消费需求或许有所改善。而新能源SUV这个细分领域也受到不小的影响,各车型差距逐渐增大,那么具体情况如何?我们一起来看看。
比亚迪第一,特斯拉ModelY第三
从上面的榜单中可以看到,夺得销冠的是比亚迪宋,上个月销量为49,709辆,同比增长139.9%,与第二名拉开了3.5万辆的差距,实力还是比较强悍的。之所以能获得这般成绩,一方面是产品实力受到市场的认可,另一方面则是整体用车成本低,切中了中国消费者的真正需求。
第二名的是比亚迪元PLUS,1月售出14,342辆,同比上涨617.1%,是整份榜单中增幅最大的车型。实际上,自从元PLUS焕新升级之后,销量就得到了很大的进步,根
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