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新的一年，美国J.D.Power的可靠性调查报告如约而至，相信这份榜单也是许多朋友们期待的。本次调查报告来源于30062名车主的车辆，车辆均为三年车龄，共涉及32个品牌，以每百辆车的问题数来评判可靠性排名，所以得分越低，成绩反而越好。
整体排名上，前十的变化不大，基本以日韩系为主，雷克萨斯获得了冠军。提起雷克萨斯，不光是在可靠性上名列前茅，其多款车型登榜车e估发布的权威性汽车保值率报告。车e估《2022年度汽车保值率报告》显示，雷克萨斯ES、UX分别在进口轿车、SUV保值率排行榜里排名靠前。韩系的表现也很抢眼，起亚和现代分别位列第三和第八名，其中，起亚进步明显，现代有所下滑。同时，捷尼赛思延续了稳定的发挥，在之前的排名中，其曾逆转雷克萨斯获得过冠军。此次德系品牌车表现略差，仅有MINI入前十位置。美系的别克最近两年的排名同样稳居前十，新车质量稳定性不错，道奇的进步也比较大，位列第十一名。
低于平均值以下的品牌有17个，分别为RAM、Jeep、本田、英菲尼迪、保时捷、讴歌、斯巴鲁、沃尔沃、大众、克莱斯勒、捷豹、梅赛德斯-奔驰、福特、奥迪、林肯、路虎、特斯拉。其中，大众品牌仅排名第24，这与大众在美国地区销售的车款较少有关，且用户反映车型问题多，所以历年来大众在类似消费者报告的排名中都居于中下水平。
值得注意的是此次发布的可靠性调查报告，特斯拉也进入榜单，成为榜单中最大的“亮点”。据特斯拉车主的反馈信息显示，每100辆特斯拉车中有242个问题。此前，特斯拉不允许J.D. Power联系车主进行数据收集，所以一直在榜单之外，后来特斯拉仅不允许在规定的15个州收集信息，因此J.D. Power从其他州获取了数据，但从具体得分来看，特斯拉仍远低于平均分。
J.D. Power数据分析报告在汽车圈有“裁判员”和“教练员”之称，每年都会基于数百万消费者调研和反馈的信息中收集数据，在业界具有较高的认可度，其统计得出的百车故障率在一定程度也具有一定的参考价值。
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