一月车企销量排名：自主企业前五占三

综合乘联会信息，国内乘用车2023年1月销售129.25万辆，同比下跌37.9%。受春节假期靠前、传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策年底退出提前释放需求等多重因素影响，包括新能源汽车企业在内的国内绝大多数汽车企业销量均出现大幅下滑。1月各车企排名情况如下：

1月汽车销量销量前50强

长安汽车销量超一汽大众

1月，有3家汽车企业月销量超过10万辆。其中，比亚迪汽车销售139755辆，同比增长47.1%。同时，比亚迪汽车也是进入销量前10强车企中唯一保持销量同比增长的汽车企业。比亚迪持续获得第一，可以说是毫不意外。除比亚迪汽车外，长安汽车、一汽大众销量均超过10万辆。长安汽车1月销售117023辆，同比减少18.5%；一汽大众售出111435辆，同比下滑41.6%。从长安汽车、一汽大众汽车排名变动图来看，长安汽车时隔近1年排名再次回到第2，并首次超越一汽大众。继比亚迪汽车之后，长安汽车成为另一家超越老牌车企一汽大众的自主品牌企业。

长安汽车、一汽大众排名变动情况

吉利汽车、上汽大众1月销量均在8万辆以上。1月，吉利汽车售出88347辆，同比减少33.3%；一汽大众售出80618辆，同比下滑41.4%。在排名方面，自主品牌吉利汽车同样实现了对上汽大众的追赶。可以说前五名中，自主品牌全面实现了对合资企业的超越。

1月，广汽丰田、华晨宝马销量降幅均好于车市整体水平。1月，广汽丰田销售61113辆，同比减少30.3%。在销量方面，广汽丰田旗下锋兰达、赛那销量情况明显好于其他车型。1月，赛那销售6621辆，同比增长52.9%；锋兰达则售出7698辆；华晨宝马1月销售56767辆，同比下跌36.3%。在车型方面，华晨宝马旗下新车型X5为华晨宝马销量稳定贡献了决定性力量。前十名企业中，除了广汽丰田和华晨宝马之外，其他合资企业销量同比降幅均超过了40%。

除比亚迪汽车外，月销量突破1万辆车企中，仅一汽丰田、特斯拉中国、理想汽车实现了销量同比增长。1月，一汽丰田销售43787辆，同比增长7.2%。一汽丰田销量增长主要来源于旗下基本盘车型卡罗拉销量保持增长、全新车型卡罗拉锐放、格瑞维亚迅速上量填补缺口。

特斯拉中国销量逆势涨38.8%

2023年1月，特斯拉中国宣布Model 3及Model Y全系国产车型调整售价。其中，特斯拉Model 3起售价直降3.6万元，Model Y起售价直降2.9万元。特斯拉中国宣布降价显然刺激了销量。1月，特斯拉中国销售26843辆，同比增长38.8%，位列第16；但是特斯拉1月产量高达58270辆，这个数字仅次于比亚迪，位居新能源企业第二。

理想汽车则是1月新势力车企中的代表企业。1月，理想汽车销售15141辆，同比增长23.4%。1月，理想汽车旗下理想L8、理想L9两款车型月销量都在6千辆以上。在定价上，理想L8、理想L9价格并不算便宜。但依靠精准的市场的定位，理想L8、理想L9均实现了不错的销量。上周，理想L7上市，主打5座市场，能否继续为理想带来增量呢？

相比之外，哪吒和小鹏1月销量均同比下跌，分别下跌了45.4%和59.6%。而零跑汽车销量仅有1139辆，同比下跌85.9%，未能进入前50榜单。正如长镜头此前分析的，在2023年，规模化将是新能源汽车企业的重要试金石。

一汽红旗销售22077辆，同比减少35.8%；广汽埃安售出10206辆，同比下滑36.3%；赛力斯汽车销售4469辆，同比增加443.7%；岚图汽车销售1548辆，销量微跌0.3%。从同比增速来看，多数新能源车企销量也出现了下滑。