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提车到现在还没怎么开车去越野，前两天回老家的时候专门找了一段不太好的路段，想看看览拓者应对这种路况到底会是什么情况。打开四驱系统之后感觉挺好的，在砂石路面的抓地力很好，没有打滑，开起来和在正常路段没有多大的区别。不过我相信这当中肯定会有差异，适时四驱系统响应很快，毫秒级别的响应这样才能确保动力输出是最佳状态，才能抑制打滑确保顺利通过，开车的人肯定是很难感应到的。后来又找了一些凹凸不平的小坡，也没问题，前悬和后悬在遇到一些夹角的坡面也能开过去，但是速度不能太快，得悠着点。
第一次在户外玩，可能在大神眼里没有什么难度，就当是我牛刀小试了一把......
买览拓者主要是看上了它适应性很强，不管是城区还是乡村都能开。我们家喜欢自驾，轿车显然不是很合适，选览拓者的话这样就不用纠结了，一辆车全部搞定。底盘高，从侧面看起来和地面起码有20公分距离，什么路况都不怕，有四驱系统还有后桥差速锁，我感觉一般能遇到的情况都不是问题，实力到位才是硬道理啊。
之前有车友问我车身的侧踏板会不会容易被碰到，其实还好，我平时没遇到这样的情况。侧踏板不是为了装X，的的确确是有用处，车太高了，不用侧踏板的话有点尴尬.......
轮胎是朝阳轮胎，轮毂的造型有点酷。
内饰的颜色很和谐，棕色和黑色就是绝配。
像车门这个小角落，是不是觉得挺精致的 ？
后视镜可以电动调节，锁车还可以折叠，其他的按键就是陡坡缓降、ESC开关和大灯高度调节按钮。这些按钮使用频率不高，设计在这里不占空间，合理。
方向盘手感柔和，转向力度有3个档位可以选，舒适模式比较合适，开车慢的时候很轻巧，速度起来之后会稍微重一点。嘿嘿，方向盘还是平底方向盘，气氛做到位了。
览拓者厚道，前排座椅有电动调节功能，加热按键不在座椅这里，要在中控屏或者中控屏挨着的那一排按键里面去选，很好找。座椅舒服，这是我接触过这么多车之后的感触，比得上一些合资车的座椅舒适度了。靠背可以往后调一调，有时候在外面工作的时候吃完饭还可以打个盹，休息休息。
大屏幕里的功能很多，可以对车里的一些设置进行调节，导航、倒车影像、唱吧、酷狗音乐也在里面。540°全景影像超实用，除了可以看到车身四周的情况还可以看到底盘这个区域，在屏幕上可以选3D或者2D视图，这样车在什么位置就更直观了。才提车的那段时间对车不是很熟悉，有这个功能就方便多了，到现在我也喜欢用，科技远比经验更可靠。
这是档把区下面一层，可以放不常用的东西，还有两个USB接口和点烟器接口。
变速器平顺，这是最大的优点，甚至有时候很难注意到它的存在，哈哈，一直默默的工作着。驾驶模式我用舒适模式比较多，这个模式动力就挺足的，油耗相对也低一些。
这是前排和后排空间，大不大看看就知道了，五口之家妥妥的坐得下，而且坐得舒舒服服的，没有一点拘束的感觉。
这车平时家用舒适，这次和览拓者在野外嗨又让我发现了它的另一面，嘿嘿，估计以后少不了要开出来玩了！
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