从电动化转型，重新认识雷克萨斯的别样精致

说到雷克萨斯你会想到什么？

精致优雅的造型设计？对品质极具匠心的把控？还是超高保值率？

自2005年正式进入国内以来，雷克萨斯以其独树一帜的产品魅力和品牌影响力，收获社会精英认可。面对新能源趋势，当下雷克萨斯也来到了转型的关键一步，其首款纯电原生平台打造的，纯电中型豪华SUV全新RZ已正式上市，三款车型，售36.99-45.99万元。

虽然全新RZ来得稍微有些晚，但你可以相信“沉淀”的力量。

高保值率一直是雷萨斯的优势，但放眼当下的新能源市场，保值率并不可观，也许正是想到这一点，雷克萨斯以高保值率为自己开道，承诺购买全新RZ用户，在置换雷克萨斯品牌车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%，打消了用户的后顾之忧，更做到了纯电动市场的“前无古人”。

而针对产品本身，全新RZ也并没有一味的追求激进。其造型设计依然有着品牌辨识度，提供6种外观配色，包括彰显纯电车型迅捷驾驶性能的“以太蓝色”，以及全新的金属质感车漆“超音速暮光铜色”。同时还推出了三种Bi-Tone艺境双色系车身设计——“Bi-Tone寻境以太”、“Bi-Tone雅境流光”和“Bi-Tone极境暮光”，尽显现代摩登风范。

全新RZ动力搭载230kW双永磁同步电机，悬挂采用前 、后结构，标配软硬可变悬挂调节，并首次引入全新DIRECT4电子动态四驱系统，前后轮分配比例可实现在0:100-100:0之间调整，起步加速表现和操控稳定性得以提高，同时兼顾出色的能效水平。后eAxle电驱单元还采用了新型半导体材料碳化硅（SiC），与传统逆变器相比，能耗降低了72%，进一步提升能量效率。

另外，全新RZ还调校出与动力传动系统和谐相融的声浪音调和声学特性，提升了驾驶体验上的质感。

电池方面，全新RZ搭载新型锂离子电池组，并对电池组内、外侧均安装加强结构件，使得电池组与车身框架融为一体，增强了车身刚性，并在碰撞时为电池组提供充分保护。同时，全新RZ搭载电池组低温加热系统，以及热泵空调系统协同工作，可保障冬季工况的稳定以及续航能力。

@一同君：

作为首款纯电动车型，全新RZ在传承经典的同时融合了新能源车型元素，它拉开了雷克萨斯电动化的序幕，也让我们看到了雷克萨斯式的电动魅力。

结合全新RZ的定位和售价，新车最大的竞争对手除了同样来自传统豪华品牌的宝马iX3和奥迪Q5e-tron，还包括特斯拉Model Y、蔚来ES6等。电动化转型是一场大型的“洗牌”，乾坤未定谁都可能是黑马，在竞争越来越激烈的豪华纯电动中型SUV市场，要想占据一席之地并不容易，全新RZ究竟能否突破重围，我们拭目以待吧！