五菱MINIEV满街跑，来看吉利新车，5.58万能买顶配

五菱宏光MINI EV给纯电动小型汽车市场打开了一扇窗，过去一年销售了39.46万台，累计销量超过111万辆，足以证明这类车型有广阔的市场前景，也由此引发一些车企相继研发纯电动小型汽车。吉利旗下的熊猫mini就是其中之一，今天我们和大家详解一下熊猫mini新春版宝藏熊，这款车市场指导价格5.58万元，属于顶配车型。

熊猫mini新春版宝藏熊车体设计为3门4座两厢车，外观造型小巧玲珑，走的是比较可爱的风格，车漆只提供一种，官方名称叫滚滚白，虽然整体设计比较简单，并没有给人留下粗糙的感受，圆形车灯挺讨喜，黑色密封中网周围用咖啡色饰条装饰，下方还有用以给电动机散热的风口。

155/65 R14的小轮组让车身侧面显得比较呆萌，短小的车身没有太多前后悬，车身上有几条凹进式的腰线来增加层次感。我个人感觉后备箱车窗设计的有些别扭，将前后车身分成了两个不和谐的区域，不过审美这件事历来众口难调。车尾设计的平平无奇，这种低价位的纯电动小型汽车，确实也没有太多可设计的潜力。

进入熊猫mini新春版宝藏熊的车厢，整个控制台还是比较有设计感，表面覆盖了大量的绿色硬质材质，仪表盘、副驾位储物格与中央出风口，组成了仿生状的“熊脸”，和车型命名契合的挺好。

8英寸悬浮式中控屏支持倒车影像、蓝牙、导航、电话、天气查询等功能，此外还有原厂手机互联映射、语音控制、手机APP远程控制，可以对车门、空调进行控制，还可以诊断车况和车辆定位。虽然整体功能性不算丰富，但日常的短途代步足够了，而且还有视频和图库两个娱乐功能。

熊猫mini新春版宝藏熊车身长、宽、高分别为3065x1522x1610mm，轴距为2015mm，小车身自然不会有多么宽敞的大空间，前排乘坐两个成年人没有问题，后排空间就比较局促，座椅设计的也比较单薄，所以乘坐感受一般，双门设计也导致后排上下车并不方便，69L的后备箱容积也很小，如果有大件行李箱，可以放倒后排座椅靠背，将容积增加到800L。

动力方面，熊猫mini新春版宝藏熊搭载一台永磁同步电动机，最大马力41匹，峰值扭矩110牛米，传动部分为电动车单速变速箱，以电子旋钮控制D、R、N挡，还有舒适和运动两种驾驶模式。别小看这点动力储备，因为车身只有797公斤，所以熊猫mini新春版宝藏熊百公里加速只需6.96秒，在城市道路上起步、超车会超过很多家用轿车和SUV，不过马力确实低，所以极速只有100公里/小时。

续航方面，熊猫mini新春版宝藏熊搭载国轩高科的磷酸铁锂电池，电池容量17.03kWh，电池能量密度120.7Wh/kg，百公里耗电量9.8kWh，CLTC纯电续航里程200公里，快充0.5小时 慢充8.5小时，并且配有低温加热功能。续航不高，在冬季或夏季也很难达到这个里程，不过买它就是为了城市短途代步，日常上下班、买菜接娃也足够了，电池还提供8年或12万公里的质保。

写在最后：由于不少车企都推出了纯电动小型汽车，所以熊猫mini新春版宝藏熊售价5.58万，严格来说并不算便宜，而且配置和熊猫mini 200 km 耐力熊、灵动熊基本没有区别，不过新春版宝藏熊的外观设计、内饰用料要更加精致，如果喜欢买回家代步也是好选择，如果对外观和内饰要求不高，我更推荐售价4.99万元的2023款 200km 耐力熊，使用感受相当还能便宜5900元。