比亚迪在“狂飙”，新能源车市在“狂欢”！

眼下，国内新能源车市逐步壮大，新能源车渗透率也呈现出逐年上升态势。当然，这不仅仅表现在新能源市场庞大规模占有率的转变上，还体现在多线路发展的布局。

以目前的市场趋势看，行业对于新能源汽车多技术发展路线的认可，的确是达到了一致性。同时，越来越多车企“两条腿，齐步走”战略也取得了显著的效果，而市场的反响力恰恰证明着品牌技术和产品的优越性存在。

正是基于这样的背景下，在新能源车市百家争鸣的今天，如果问谁是其中贡献最大的佼佼者？相信大家心中都有个共同的答案——比亚迪。

在机遇中如何保持新增长点

2023开年的第一个月，即便是新能源汽车市场销量有所回落的背景，比亚迪不仅实现了逆势上扬，单月销售新能源汽车15.13万辆，同比增长58.60%，还凭一己之力占据了当月车市销量的半壁江山。

对比亚迪而言，过去的2022年是有史以来最具意义的一年。

比亚迪去年3月宣布停产燃油车、8月上榜2022年世界500强、11月迎来第300万辆新能源车正式下线。回顾整个2022年，比亚迪新能源乘用车累计销量达到186.85万辆，同比增长152.46%。这不仅是比亚迪的高光时刻，更加是国产汽车的新高度。

比亚迪用一个又一个的高光时刻，向行业证明着其所在领域的强悍实力。

不可否认，销量强劲增长归功于企业全面转型，而出色的业绩正是彰显了比亚迪转型成功，比亚迪汽车始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，一路脚踏实地的打拼，才拥有了今天领跑整个新能源汽车市场的成果。

在疫情背景下，比亚迪对行业的深刻洞悉和独到见解，成为其未来巩固新能源行业地位的重要布局。去年4月，比亚迪宣布其自3月起已停产停售燃油车，并宣布“未来，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”

不仅如此，比亚迪通过散点布局，注重供应链本地化，面对疫情影响具备了供应链抗风险的能力。其中包括电芯、MCU、IGBT到三电系统、热管理再到传动、车身及至电池回收、充电设施等领域，比亚迪均有涉及。

有目共睹，过去的很长一段时间新能源企业的产品交付，不得不面对因疫情带来的芯片短缺、电池涨价、疫情等因素困扰。但是，比亚迪却没有因此受挫。在强大的供应链垂直整合能力加持下，比亚迪展现出了其具备的韧性，从而规避了类似风险。

2022年比亚迪DM车型全年累计销量达到94.62万辆，EV车型全年累计销量达到91.11万辆。同时，在新能源乘用车出口方面，比亚迪去年累计销量达到5.59万辆，同比劲增长307.2%。

与此同时，凭借DM车型和EV车型等最新系列电动汽车，比亚迪正发力全球市场，推动乘用车的产业国际化。如今包括澳大利亚、英国、巴西、哥斯达黎加 、德国、日本、墨西哥和新加坡等多国在内，正陆续开启新车交付工作。

可以预见在未来几年，比亚迪出口业务必将迎来爆发式增长。

在浪潮中如何寻找新立足点

当更多的后来者入局，比亚迪如何保持领先优势成关键所在。

作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累。同时，还是为数不多实现三电系统全布局的企业，乘着行业电动化转型浪潮，比亚迪秉承技术为先在可持续发展的道路上不断耕耘，拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等行业领先的技术优势。

这些都成为了支撑比亚迪发展的新技术，并逐渐筑起了比亚迪强大的技术堡垒。

在全面转型新能源的基调下，比亚迪多品牌矩阵已经形成，进一步满足市场用户全场景需求。目前，通过“两条腿、齐步走”战略，比亚迪旗下已拥有“王朝”、“海洋”系列车型持续推新。

同时，还有豪华车市腾势品牌的布局，根据规划腾势在未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车等，主打中高端市场。

此外，而面对更高级别的高端市场，定位高端新能源市场的“仰望”已正式落地实。继去年11月品牌宣布、12月LOGO标识发布后，今年1月“仰望”品牌正式亮相了U8、U9两款产品，分别定位为SUV与超跑，预估售价或在80-150万元区间。

从目前的品牌架构看，腾势品牌面向豪华市场，定位介于王朝、海洋以及仰望品牌之间，具备着承上启下的市场效果。如今，腾势品牌凭借D9率先出击高端新能源MPV市场声名大噪，随着产能和销量的不断攀升，已成功解锁“交付最快破万的高端MPV”。

诚然，第300万辆新能源汽车下线，是比亚迪发展历程中一个重要里程碑，也是一个新的起点。站在300万辆的基础上，瞄准高端、个性化以及海外市场，也是比亚迪品牌向上发展的新思路。

除仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业个性化的全新品牌。届时，比亚迪将形成“王朝、海洋、腾势、仰望、专业个性化全新品牌”组成的全明星矩阵，进而满足日益多样化的消费者需求。

基于目前比亚迪在市场上的成绩，国内汽车市场的格局正悄然发生着变化，不难看出属于比亚迪的冲高阶段才刚刚开始。

面对风起云涌的汽车市场，比亚迪汽车的逆袭故事早已写下，如今成为了实现“首个市值超万亿元自主车企”的华丽转身。如果非要评价“比亚迪速度”背后蕴涵什么？那应该是：坚持，坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，让行业看到了比亚迪在新能源领域“狂飙”的强劲实力。

接下来，比亚迪的目标也很明确，就是向高端品牌阵营迈进。

写在最后：

今年，比亚迪还将迎来“腾飞”。

比亚迪的成长之路，并非像旁人口中描述的那般“一蹴而就”，而是在耗费大量的时间和精力“沉淀”后，才获得了今天在新能源领域占据行业领先地位。

显然，比亚迪已经准备好了迎接变化，不论是技术的变化，还是市场格局的变化。比亚迪有准备，同时也更有信心，站在年销量超186万辆的新起点上，新的一年比亚迪年销量有望继续向上突破。