减少平均油耗达 15％，标致在动力上动啥手脚？

标致原厂在 2 月 17 日宣布，旗下 3008、 5008 车系将率先搭载 48V 轻油电混合动力系统，并预计在欧洲市场于今年第 2 季开始贩售，其他车款之后也将会陆续跟进。原厂指出，此新推出 48V 轻油电混合动力系统，可减少平均油耗达 15％。

标致先前亦已预告、旗下的产品线将在 2024 年全面导入电气化选择，原厂在 1 月的 E-Lion Day 中，透露将在 2023 下半年发表 e-3008 和 e-5008 纯电动车型，标致目标在 2030 年在欧洲销售达 100%电动车，可见其品牌加速电气化转型的决心。

48V 轻油电科技尚未提供于欧洲以外市场，新一代 1.2 升 3 缸涡轮引擎性能增强

据了解，目前尚未有消息指出此新推出 48V 轻油电动力，提供于欧洲以外市场，标致原厂新发表的 48V 轻油电动力系统，将以新一代 1.2 升 PureTech 3 缸涡轮汽油引擎，搭上 eDCS6 6 速双离合器变速箱，其内整合 e-Motor 永磁同步电动马达，以及位于左前座下方、容量为 898Wh 的 48V 锂电池组，组合而成。

其中 1.2 升 PureTech 3 缸涡轮引擎可提供最大马力 136 匹、最大纽矩 230牛顿米，该引擎比现行增强了些性能，并且具备 Miller 循环、正时链条以及几何涡轮增压器等特色。而 e-Motor 电动马达则可提供功率 21kW(28hp)、扭矩 540 牛顿米的输出。

行李厢、乘坐空间不受影响，48V 锂电池组配置左前座下方

原厂指出，由于 48V 锂电池组配置于左前座下方，因此行李厢容量空间、乘坐空间不会缩减，而此油电动力系统可以在低速行驶时，启动 100%纯电动模式，而在最高时速 145 公里以下行驶时，稳定松开油门可让引擎暂时停止，并于刹车时回收动力，而驾驶重踩油门时，电动马达则可额外提供 12 匹的马力。

搭载新推出的 48V 轻油电动力系统的车型，在纯电模式行驶时，其数位仪表将出现蓝色时速表、电池运作状态，而此新车型皆配置 AVAS 声响警示系统，以在低速行驶情况警示周遭行人。