比亚迪e9：续航506KM+163马力！家用怎么样？

新能源汽车的发展越来越快，已逐渐走进我们的生活，尤其是在城市，上下班途中都能够看到它的身影，一方面是采用电机驱动，可以节省用车成本，另一方面是有新能源政策补贴，关键是还可以起到环保的作用，如果有20万出头的预算，都有哪些车型值得入手呢？

今天我们带给大家的是比亚迪e9，这款车定位于纯电动中大型轿车，目前在售车型有两款，补贴后的售价区间为23.58万～24.18万，我们分别从外观内饰、空间配置、动力组合、用车成本等角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

体验车型：2022款 商务版(补贴后售价24.18万)

在外观方面，整车显得沉稳大气，前脸采用多边形格栅设计，内部采用横置的镀铬亮条进行装饰，精致感不错，两侧大灯组尺寸比较大，显得炯炯有神，蓝色车标立于中间，近一步彰显其身份，再加上引擎盖上凸起的肌肉线条，整车力量感不错。

从车身侧面来看，散发着浓郁的商务气息，采用凸起的腰线进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部也采用了银色镀铬亮条，看起来显得精致，还有18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，有点类似于狮爪的样式，夜间点亮视觉感不错，下部则采用一根横贯式的镀铬饰条进行点缀。

在内饰方面，整体采用环抱式座舱设计，黑白两色搭配显得时尚大气，并且在中控台、车门内侧、座椅等地方加入了软性材料进行包裹，质感方面不错，方向盘支持上下+前后调节功能，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置DiLink智能网联系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等功能，值得一提的是配备有应用商店，可以使用第三方APP，比如音乐软件、导航软件、喜马拉雅、视频软件等，用起来方便。

安全/加热辅助配置：前排四安全气囊、ABS防抱系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压显示、前后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、制动能量回收系统、低速行驶警示音、驾驶模式选择等配置，都是一些常用配置，笔者觉得在增加一些主动安全预警系统会更好，比如前方碰撞预警、主动刹车系统、车道保持辅助、车道偏离预警等，还有自动泊车入位、360度全景影像等驾驶辅助配置。

整车尺寸长宽高分别为：4980mm、1940mm、1495mm、轴距为2920mm，定位于中大型轿车，座椅采用仿皮材质，内部填充物饱满，支撑效果不错，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节，我的身高为1米80，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指多，头部剩余空间还有三指左右，整个空间横向和纵向挺宽敞的，表现力不错。

在动力方面，搭载的是163马力的永磁同步电动机，电动机总功率为120千瓦，电动机总扭矩为330牛·米，磷酸铁锂电池容量为63.36千瓦时，快充0.5小时，慢充19.6小时，纯电续航里程为506公里，官方给出的百公里平均耗电量为12.9千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，163马力的电动机起步并不肉，在红绿灯起步的时候感觉明显，我们在中途30km/h以上持续加速，发现动力输出挺积极的也没有明显的衰减现象，虽然是中大型轿车，但是跑起来显得平稳，以80km/h的速度急踩刹车，车身姿态控制良好，我们主要是结合城市与郊区道路，来回一共行驶了112公里，速度平均在45km/h，表显百公里平均耗电量为13.8千瓦时，笔者觉得表现还是不错的。

①一年的充电费用

作为家用汽车，多半都是上下班代步，周末偶尔出门旅行，如果一天我们按照30公里来计算，一个月按照30天来统计，那么一年行驶总里程为10800公里，我们在试驾中百公里平均耗电量为13.8千瓦时，一般来说充电桩每度电费用为1.5元，家用每度电为0.5元左右，我们取中间数字0.8元来计算，百公里需要花费约11.04元，那么一年的充电费用约1192元左右。

②一年的保险费用

交强险950元，这款车为新能源汽车是不用缴纳购置税和车船使用税的，商业保险我们以基本险为例，第三者责任险加上车辆损失险共4904元，算下来一共是5854元(这是按照新车第一年的保险计算的，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，如果没有出过险，第二年保险费用是有递减的，我们要以实际为准)。

③一年的保养费用

汽车的保养也是很重要的，定期做好保养可以延长使用寿命，一般来说是5000公里做一次保养，我们称之为小保养，也可以一万公里做一次保养，大保养的时间一般在6万公里左右，纯电汽车的保养项目相对来说要简单一些，分别有常规检查(电路检查、轮胎检查)、减速器油、空调滤清器芯、制动液、冷却液、手工费用等，当然了这款车也不例外，5000公里只做常规检查就可以了(特殊情况除外)，10000公里除了常规检查，还要更换空调滤芯和减速器油，通过计算得知这款车6万公里的保养费用约2482元左右，那么一年的保养费用约446.7元左右。(每个人的用车里程不一样，还有保养时各地的费用也不一样，我们要以实际为准)。

通过计算得知，一年的保险费用为1192元，一年的充电费用为5854元，一年的保养费用为446.7元，那么一个月的花费约624.3元左右。

写在最后

通过分析得知，这款车的综合表现力不错，外观沉稳大气，符合大众审美，内饰以双色为主显得精致干练，值得一提的是续航506公里，日常使用挺方便的，并且还可以节省用车成本，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！