20万级豪华大六座SUV新浪潮，考题是座椅“6＞7”

在汽车发展的历史长河里，诞生了很多高价值的车型品类，SUV肯定是21世纪最靓的一位。上世纪90年代市面上多以轿车为主，SUV真正红火起来要到新世纪，它延续了轿车的5座内饰布局，但因更好的通过性、更大的车内空间，迅速收割粉丝。

往后的20年，SUV进入百花齐放的百家争鸣时代。据相关统计数据显示，2003年销量约为9.7万辆，增长迅猛。到2012年，销量增长到196.1万辆，销量提升20倍。而到了2022年，销量又翻了数倍，达到940.6万辆。

大家有没有想过，既然SUV大空间和高通过性的优势早早就确立，支撑其持续繁荣的突破点是什么？这肯定不是“内卷”的结果，总结近20年发展特点，我们可以用“不断丰富的座椅布置，并针对其拓展产品能力”来梳理。

座位布局不同，产品的建设思路也会不同

在40万级别中，除了常规的5座布局外，也会针对推出7座版本。特别是旗舰车型，一时间很流行采用7座版本，比如宝马X7、奥迪Q6、雷克萨斯GS、沃尔沃XC90等。

作为旗舰车型，它们的豪华感自然拉满。以奥迪Q6为例，用上汽奥迪营销事业总经理高德乐先生的话说：“奥迪Q6是上汽奥迪的旗舰陆地专机。它的设计初衷，就是为了让每一位用户，在旅程中遵从内心的感受，去追寻超脱于旅程之外的身心体验，它真正融合了源自德国的奥迪工艺与当下中国市场的具体需求。”

但严格来说，奥迪Q6的第三排座椅在应急使用之余，只能适当满足接机等商务接待的短途乘坐需求，因为前两排是舒服了，却一直在委屈第三排。

所以7座SUV看似服务了7个人，其实还是服务的4~5个人。它的建设思路很大程度是围绕着传统5座SUV的建设思路，并尽可能解决第三排与后备箱的空间之争。这符合豪华品牌相对保守的策略。

但在市场竞争中，如果不紧跟用户需求，产品价值很容易打折。

相较于3排7座SUV，3排6座SUV能够真正做到座座皆舒适，照顾到每一名乘客的感受。其第二排配备的双独立座椅，能够让用户伸展自如，带来更舒适的出行体验。同时，二排座椅之间的中央通道能够让第三排乘客进出更加便利。

相较于5座SUV，6座SUV不止多一个座位，而是带来出行体验的全面提升。因为能照顾到每一排的座椅，不用再担心父母的妥协、妻子的迁就、孩子的拘束。还能通过灵活调整座椅布局，按需在4\5\6座之间自由切换，覆盖多元化的出行场景。

近年来，一些豪华品牌就陆续推出了大6座SUV产品。相比于7座车型，6座的提升其实非常多，也正因为如此，宝马X7、奥迪Q6等车型从7座升级到6座需要加价1万-3万不等。

由上可见，SUV在近20年的发展中，关于座椅的数量和相应配套的能力做了很多功课，结果有好有坏。也正是因为不断尝试，找到符合时代需求的最优解，行业发展才得以欣欣向荣。

20万级别，豪华大六座6座SUV市场亟待开拓

近年来，随着生育政策放开带来的家庭结构的变化，以及家庭用户出行需求不断升级，三排6座SUV以更实用的座椅布局、更宽敞灵活的车内空间、更舒适的驾乘体验，正逐渐成为大家庭用户的出行新选择。

总结为一句：6座SUV要着重强调全面性，服务于每一个乘客。

理想汽车很好地抓住了用户新需求，迅速做到了同品类领头。也因此，极大促进了豪华大6座SUV市场的发展。

但在20万级别SUV，这个大部分家庭会重点考虑的品类，却没能走在前头。现在这个级别中，还缺少强有力的领头车型。

究其缘由，早前合资SUV很少触碰20万7座SUV品类，使得品牌竞争压力较小。合资主流主打5座SUV车型，6/7座版本往往售价较高。

好消息是，随着产品的更新迭代以及激烈的市场竞争，现阶段部分车型都有不同幅度官降以及价格优惠。而且国产品牌也在着力发展这个领域，推出高价值产品。

近期，上汽荣威最新旗舰车型全新荣威RX9公布起售价低于20万元，并全系采用6座布局，直接拉近了豪华大6座SUV与消费者之间的距离。

20万级SUV市场的大量用户为家庭用户，而家庭用户往往追求更大的座舱，更舒适的体验以及更灵活的家用场景，全新荣威RX9抓住的正是这些核心需求，以媲美豪华六座SUV的舒适体验和智能科技配置，有望开辟一个全新市场。

全新荣威RX9标配4个独立航空级座椅，前两排均配备140°座椅大躺、座椅通风，以及石墨烯加热按摩等功能。第二排独立座椅之间的中央通道足够宽，方便第三排进出。并且与大多数七座SUV的三排只能满足儿童乘座的“小板凳”有所不同，第三排可调节的座椅靠背及同级最大腿部空间，两座椅设计完全能满足成人乘坐。

全新荣威RX9呈现出的电车级智能座舱也堪比头部新势力，拥有电车级数字智能配置，配备同级唯一的47英寸环幕贯通屏，洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下实现便捷流畅的数字智能交互。12个扬声器的剧院级BOSE全席音响，则让智能座舱交互氛围感又高端不少。

关于理想汽车成功的缘由，知乎上有一个段子是：“消费者说想要A，但理想给了AAAAA...”以往大家买7座，内心还是以5座的体验来衡量它，但一旦升级到6座，体验就容不得马虎了。全新荣威RX9凭借足以抗衡理想L8的舒适配置与豪华质感，满足了用户越级体验的需求，甚至超乎用户期待，或将成为理想L8的完美平替。

总结

SUV的空间和通过性优势在它诞生那刻起就刻下了，往后的蓬勃发展，关键一环是在围绕着“布置多少个座椅，办相应要办的事”。

全新荣威RX9的预售将击穿豪华大6座SUV的价格红线，让更多消费者能够享受到大6座SUV带来的便捷出行体验。相信这会加速20w级SUV市场洗牌，豪华大6座SUV未来或成为这个市场的主要力量。