跟随bZ4X，日产艾睿雅优惠6万，小心套路

上周丰田bZ4X经过数次降价后，优惠力度达到6万元，今天东风日产直接宣布政企补贴6万，合资品牌纯电车也要降价求生了。

作为东风日产的主力纯电车型，艾睿雅的表现可谓惨淡，，从去年10月上市以来，4个月总共售出1272辆，四个月的销售成绩分别是456辆、387辆、362辆和67辆，一条下行抛物线，并且1月份的销量已经达不到100辆，已经属于超跑级别的销量了。

艾睿雅售价区间为27.28万-34.28万元，这个价格区间的纯电车型领头羊是特斯拉 Model Y，后面是比亚迪 唐，后面还跟着一群中国品牌，艾睿雅陷入如今窘境并不难理解。

看到优惠6万，很多人以为日产是要以价换量了吧？其实并不然，现在订车的话，很多权益都取消了。

有人以为取消的权益远低于6万优惠，于是到4S店打听情况，结果得到的回答是：购车时还是要按原价付款，终端并没有优惠，保险8000，上牌费1000。政企补贴的6万要3个月后才打款给车主。

问销售为什么政府补贴享受不了? 回答是：就是享受不了！

问销售为什么店内为什么没有一点优惠? 回答是：就是没有！

可能这个销售只是个例，但是这种回答就是给人脸色看，导致这位朋友对日产这个品牌的印象跌到谷底。

也不排除这位销售用着冷漠的语言来表达着自己的善心：千万别买这车，否则想拿到6万，还要再看我脸色。

赏车点评：艾睿雅的基础产品力在同价位SUV里并不出色，唯一的亮点还是座椅，但是价格却高出一截，高溢价的定价和丰田bZ4X如出一辙。

由于丰田bZ4X凭借拉夸的实测表现和请错误的人站台，导致无人敢买。艾睿雅比bZ4X好点，没有什么负面新闻，只是和平庸的设计一样，平时连基础的新闻也没有，只有几个充值车评。

艾睿雅如果真的降价6万，说不定能取得一点销量，如果到店打听的朋友的话属实，那么这个优惠其实充满套路。与其抠抠索索地看着销量归零，还不如实在地降价，给翻身留个机会。