全面超越奥迪A4L沃尔沃S60，MG7黑标版带来更多豪情

最近试驾了全新别克威朗Pro、新沃尔沃S60等车型后深感合资品牌入门家轿在操控、动力、配置上的大跨步前进，而试驾完上汽名爵MG7后，立刻感受到了自主品牌正在快速崛起，从技术到配置上正在快速超越合资品牌。

当我深踩下MG7油门踏板的瞬间，就感受到了毫无迟疑的动力爆发。原来MG7搭载了同级中的最高配置——上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机+9AT自动变速器。其中2.0T高性能黑标发动机带来了充足的动力储备，增压段扭矩响应速率达到350Nm/s，超越了国际品牌同级高性能发动机，让动力来去自如。该发动机斩获“中国心”2022年度十佳发动机殊荣足以证明它的优势，可输出192kW最大功率、405Nm最大扭矩，1750转即达峰值扭矩，热效率高达39.3%。

第三代蓝芯2.0T采用上汽独立正向研发的11项核心技术定义内燃机新高度，采用VGT增压器、DVVL智能可变升程、双可变相位、深度米勒循环、可变机油泵等技术，结合上汽自主核心控制算法，定义了内燃机新高度。实际驾驶中可以感受到它全速域、全工况满帧动力的特点，可完美平衡动力性、燃油经济性、舒适性以及耐久性，实现了6.5s破百，NEDC工况下油耗低至6.2L/100km的出色表现。

其中VGT可变截面涡轮增压有效改善传统增压器响应迟滞缺陷，达到峰值扭矩的转速仅需1750rpm，时间也缩短30%，让动力来去自如，响应干脆。DVVL智能可变气门升程有效提升发动机瞬时响应，实现精准的标定控制策略，使燃油经济性提升5%，动力性提升3%。加上上汽全新9AT变速箱实现了换挡更平顺、低速澎湃的动力充沛、高速安静节能，车速120km/h时仍维持在1830rpm的低转速。

第三代蓝芯2.0T的最大功率192kW比S60的新发动机184kW更大，405Nm的最大扭矩大大超越了S60的350Nm,9AT也比S60的8AT带来了更流畅、迅捷的提速效果，比S60从静止加速到100km/h用时6.9s快了0.4s。MG7除了还没应用48V技术外，这套动力系统的先进性是非常出色的。S60和MG7都搭载了相同的米其林ePrimacy，让这两款车型带来了完全的可比性。

再看看MG7和匹配高功率版2.0T发动机+7DCT变速器的A4L比较，变速器的优势一看就明白，而发动机比A4L的185kW/370Nm同样具有很大的数据优势，实际驾驶效果看MG7的优势也很明显，MG7的百公里加速快了0.1s，NEDC平均油耗低了1.1L/100km，足见MG7动力系统的优势。

说到底盘，MG7同样是做足了功课，原来它是基于上汽十年磨砺的珠峰机电一体化架构打造，拥有高刚性、低重心等特点，底盘质感达到主流一线合资车型甚至豪华车水准。MG7在底盘配置上显示出了强大优势，配备50万内惟一的E-LSD电子限滑差速器带来极高的操控上限，赋予整车极高的操控上限，它可以抑制轮胎打滑,全面提升复杂路况下的安全性；它还可以抑制横摆，提升操控稳定性，让过弯速度大幅提升；为MG7带来良好的循迹性，0%-100%无极调节，提升转向性能，车辆不推头不甩尾，以完美姿态高速过弯。

MG7另一个利器是20万内惟一的mCDC智能可调电控悬架，带来高速行驶时车辆更稳定，同时根据路面状态，毫秒级实时响应路面波动匹配不同阻尼系数，以减小路面冲击、提高驾乘感受舒适性、平衡优雅与运动。还有DP-EPS双小齿轮电动助力转向+VGR可变传动比转向系统，提升转向效率与过弯响应能力，使转向更灵敏，低速效率高，高速转向更稳。

除了运动性能，MG7的舒适性也得到了充分体现。MG7搭载的9AT变速箱可确保动力输出平顺，更有优秀的整车静谧性和滤震表现，打造出高级的驾驶质感。全车覆盖44处吸音材料，并在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位进行声学隔断，降噪量比肩豪华车型。140kph下语言清晰度64.7%，超高速行驶车内对话依然从容。

MG7搭载2.0T+9AT黑标动力组合达到国际一流水准，加之上汽珠峰架构赋予的优秀底盘质感赋予车辆强大的运动基础，多种驾驶模式选择带来更多驾驶乐趣，实现优雅与运动的平衡。普通模式下MG7动力输出平顺，整车安静、节油，自带优雅氛围；运动模式下动力充足、响应极致；X-MODE超级玩家模式带来纯粹驾驶乐趣。

MG7线条流畅地划过整个车身，如燕尾服般优雅下坠，视觉重心靠后，比例更显从容。其溜背式设计打造出优雅的运动低趴姿态。自适应三段式电动尾翼显示出了超跑风范，在日常驾驶过程中，尾翼收纳于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求。当速度大于100km/h时，尾翼自动上升打开，提高更稳定的驾控表现。在不破坏溜背线条的同时，又能满足多场景的驾驶需求。

真双边四出尾排加扩散器同样引人注目。排气采用双边双出设计，配合不锈钢本色，不仅营造出运动感十足的视觉冲击，更能带来令人着迷的排气声浪，与高性能发动机相辅相成，成为整车的点睛之笔。潮跑风范无框车门带来了动感与优雅并存，在视觉上带来车门与整车融为一体，又拓宽驾驶视野，将超跑风范拉满。无框车门的应用也显示出了MG7出色的设计和制造工艺，毕竟无框对消除噪声会付出更多努力。

MG7还带来了车轮上的音乐盛宴，根据MG7独有的座舱声学指纹量身定制的由14个高性能扬声器+BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统，带来全频音律绵延环绕、高频细致悠扬、低频浑厚有力的精准还原音质，呈现出自然逼真的音乐细节，给予乘客如临现场的极致听感。豪车专享麂皮绒Dinamica®材质车内多处覆盖，带来高级触感。Topload可开启式玻璃穹顶，打造极致通透感，外翻式开启带来非比寻常的敞篷感，带有防光、防晒、防热三重防护，有效防御紫外线侵害。

MG7拥有完美的轿跑高宽比，0.766的高宽比带来更低的重心，营造出宽体、低趴的视觉效果，而空间上也占有优势。MG7车身尺寸达到了4884/1889/1447/2778mm，比沃尔沃新款S60的4778/1850/1473/2872mm更大，1650kg的整备质量上比S60要轻一些，轮胎也比S60大了一圈，带来了更出色的运动效果。MG7也比车身尺寸是4858/1847/1411/2908mm的奥迪A4L更大一点。

MG7黑标是MG黑标首款旗舰车型，充分整合上汽研发资源和高端配置，实现MG黑标的极致内涵。MG7定位“至美顶格轿跑”，实现了优雅运动由内而外的极致表达，堪称中国汽车工业顶流之作。

文、图/卫东