1月豪华品牌上险量排名丨国产电动逆袭，二线豪华生存堪忧

受制于春节假期以及购置税减半政策取消等因素，1月整体车市迎来了较大程度的下滑。当然，豪华品牌也不例外。

日前，1月国内豪华汽车品牌上险量数据正式公布。不出意外，以BBA为代表的一线豪华品牌依旧占据榜单前三，即使美系豪华特斯拉降价求量，也难以和其抗衡；而作为二线豪华的代表，雷克萨斯、沃尔沃以及凯迪拉克的生存处境越发堪忧，已经被理想、蔚来等新晋国产豪华品牌所超越，市场份额被严重挤压。    

从一线BBA的排名来看，宝马以近3000辆的优势超越奔驰，夺得当月豪华品牌销冠。事实上，不只是1月份，去年宝马也是多月领先奔驰，而其中最主要的原因就是宝马新车更迭速度很快，走量的车型数量更多。

从具体上险量数据来看，宝马5系上险量为16375辆，宝马X5上险量为10070辆，宝马X3为9255辆，另外，宝马3系上险量也达到了6491辆，表现还算不错。比较值得注意的是，宝马i3和宝马iX3都贡献了近3000辆的销量，也算是BBA中电动车卖得最好的一家。

而奔驰这边，主要依靠的还是奔驰E级和奔驰GLC，两者上险量分别为15757辆和14496辆，不过以往月销过万的奔驰C级当月只有7166辆。也就是说，国产X5为宝马赢得了不错的市场份额，不知道奔驰这边会不会把GLE的国产化提上日程。

BBA三者中，奥迪的跌幅是最大的。其中奥迪A6L上险量为13192辆；而奥迪Q5L上险量仅为7976辆，拖了一定的后腿；至于奥迪A4L也是迟迟未能上量。值得注意的是，紧随其后的特斯拉和奥迪之间销量差距已经不足万辆，奥迪2023年真要加把力了！

相比之一线豪华BBA，二线豪华的格局变化更为明显。其中，雷克萨斯地位不如以往，当月甚至被沃尔沃所超越，至于凯迪拉克日子也是十分难过。

事实上，雷克萨斯的下滑已经不是一天两天了。数据显示，雷克萨斯2022年在华累计销量为17.6万辆，同比下滑24.5%，终结了其不败的神话。而在刚过去的1月份，雷克萨斯已经不足1万辆，同比近乎“腰斩”；而凯迪拉克更是刹不住车，同比下滑近6成。

而随着理想、蔚来等新晋国产豪华品牌的崛起，对于深处同一价格区间、品牌影响力不如BBA的二线豪华品牌来说，或许很难招架得住。而以往月销2万辆的成绩，如今怕是要打个对折了。

从具体上险量数据来看，理想和蔚来1月上险量分别为15470辆和10067辆，位列榜单中的第六和第七名，超越一众二线豪华品牌。目前来看，理想的增长势头正盛，加之旗下多款新车型推出，不出意外的话，2023年突破20万辆还是极有可能的。当然，要想超越特斯拉还是有很大的难度。

透过1月豪华品牌上险量排名来看，尽管新能源化的浪潮已经袭来，但是BBA三足鼎立的局面难以在短时间内被撼动，而受影响最大的将会是二线豪华品牌，如果在电动化领域还是未能取得成效的话，生存空间无疑将被进一步挤压。