卡友：拉管我选装配玉柴YCK05的福田瑞沃大金刚ES5

在卡友圈里流传着这么一句话，叫“穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通。”因为钢管和水泥卷在车辆急刹的时候，会因为惯性对驾驶室造成冲击，导致司机受伤，而拉绿通则是因为纠纷多、伤脑筋，选不到合适的车，往往得不偿失，赚不到钱，很多司机不愿意跑。

眼前这位来自安徽的张师傅虽然知道拉管这行的危险性，但他还是义无反顾地选择了拉管这个业务。为什么呢？张师傅说：“选择配套玉柴机器的大金刚ES5，放心！”

张师傅坦言，他之前跟很多年轻人一样，选择了外出打工。结婚生子后，一大家子人要养活，在父母的建议下，从2012年开始他就回老家走上了跑运输的这条路。后面孩子大了，花销也多，身上的担子突然重了不少。

两年前，张师傅决定到江苏常州拉起了钢管。他说：“这活儿是有点危险，但是货源稳定，运费也相对高一些，只要平时装货的时候多检查检查，开车时多注意一点就没事。”

张师傅做事比较谨慎，加上这几年的辛苦打拼，他在苏州也扎下了根，生意也越来越红火。为了扩大拉管业务，张师傅将攒下的积蓄买了辆装配玉柴YCK05的福田瑞沃大金刚ES5。

01 王牌动力，给力

作为钢管运输车辆，往往要面对复杂的工况环境和高载重的运输任务，要想按时按质的完成，车辆的动力性能一定得过关。

福田瑞沃大金刚ES5 6×2自卸车，装配玉柴高端中型发动机YCK05大马力发动机，排量5.13L，最大输出功率176kW（即240匹马力），是目前行业最大排量、最大马力4缸机。当发动机扭矩转速处于1200-1600rpm区间时，即可爆发出最高900N·m的大扭矩。配置高性能优越，动力强劲不怕事，爬坡、提速随心所欲，既能驾驭城市道路，又能征服建筑工地这种非铺装道路等路况，无缝切换，充分满足市场需求，疾速先锋，任意驰骋，就是给力！

和玉柴机器搭配的是法士特10档变速箱，该变速箱技术可靠成熟，运行故障率低。玉柴机器+法士特变速箱，组成王牌动力链，轻松应对复杂路况。

谈到用车体验时，张师傅说到：“这车劲大，在路上跑得又快又稳！平时要10个小时干完的活儿现在8个小时足够了，多出的时间还能出去拉拉外快。”

02 底盘过硬，靠谱

对于拉钢管这样的自卸车来说，载重能力至关重要，载重能力不行的话会直接影响司机的赚钱。

在底盘方面，这款配套玉柴YCK05发动机的瑞沃大金刚ES5采用457C高承载性后桥，速比6.33，最大允许载荷达到了11.5吨，该后桥在很多自卸车型上都有应用，是一款久经过市场检验的成熟产品。

此外，为了保证该车拥有更加优秀的承载能力，该车的板簧还采用了10/12+9-90宽设计，让车辆在出入非铺装路况时表现得更加稳定，面对重载运输时也能轻松应对。

强度高，承载更强，超高承载不负重托，满载钢管轻松应对，创富道路上遥遥领先！

03 豪华配置，舒服

拉钢管是个危险活，一定要避免踩急刹，在行驶过程中一定要保持清醒，所以驾乘体验得要好一些，延缓了一下司机的疲劳感。

这款大金刚ES5采用的是排半驾驶室，在内部空间上有着不错的表现。减震性能也非常不错，它采用的是半浮式驾驶室，前悬采用刚性连接，后悬采用机械弹簧减震。不仅如此，大金刚ES5所搭载的YCK05发动机噪音控制达到了国际先进水平，噪声相比竞品低3分贝以上。多重保障可以为司机提供更加舒适的驾乘体验。

另外，相较于常见的悬空踏板，风琴式的油门踏板在行驶时让驾驶员的右脚搭在上面，尤其是在城区这样红灯多的路段会更省力。

始终秉承为客户创造价值理念，玉柴与福田瑞沃携手为城乡建设、为客户创富源源不断地注入“挣”能量，以高效可靠的产品帮助卡友在致富的路上快人一步。