加氢站自己生产氢气？中国首个甲醇制氢加氢一体站投用

相比备受争议的电动汽车，氢燃料汽车被称为真正的新能源汽车。

但是，由于生产、储存、运输等领域的技术限制，导致这种车型并没有大面积铺开，目前只是小规模试运营，其中加氢站数量太少也导致其补能不便，影响普及。不过，新技术的突破可能使得加氢站的数量得到进一步增加。

最近，中国石化宣布，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。

相比普通加氢站需要从外部引进氢气，然后再给车辆加注的模式不同，这种加氢站可以自行生产氢气，并且是通过相对安全的甲醇作为原材料。

由于中国是全球最大的甲醇生产国，产能占据世界的60%，因此在这里的甲醇非常便宜和充足。并且甲醇在常温下作为液体，十分便于运输和储存，在安全性上比储氢罐强很多。

并且，该制氢装置具有占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上，将成为我国低成本加氢站的示范样本，引领我国氢能产业发展。

后续，甲醇制氢加氢一体站将大规模普及，充分服务不断增加的氢燃料汽车。可能不久的将来，除了电动汽车，我们还能买到更丰富的氢燃料车型。