333
2月21日，奔驰EQS SUV正式上市，新车共有3款车型，指导价区间为91.05万至110.05万。新车是基于EVA纯电平台打造，也是该平台的首款SUV车型，也是目前奔驰旗舰级的纯电SUV车型。
作为老牌德系豪华品牌，在新能源车领域，其实奔驰没有太多优势，旗下的几款纯电SUV销量并不高。不过奔驰EQS SUV还是能够看出奔驰那种绝对的气场感和价值感。设计方面，新车采用了官方称为“暗夜星辉”的大尺寸封闭式前格栅设计，搭配贯穿式的头灯以及发光的星辉logo，在夜间的辨识度非常高。
新车的前包围采用了很具运动化的设计，看前脸看上去不会臃肿。
由于本身定位于大型SUV，所以奔驰EQS SUV的车侧看上去非常修长，但前后的翼子板设计成隆起的样式，视觉上更具力量感。奔驰EQS SUV的四个车轮也尽量向车身四个角分布，除了提升视觉效果，也可以为车内创造更多乘坐空间。
轮胎尺寸方面，奔驰EQS SUV全系均配备275/45 R21轮胎，多条幅的轮毂造型也很符合该车的稳重大气的气质。
车尾的造型整体圆润饱满，后挡风玻璃上方采用了较大尺寸的扰流板。同时尾灯组为贯穿式的样式，保险杠为亮黑色的包围。新车的风阻系数仅为0.26d，在大型SUV中表现不错。
尺寸方面，奔驰EQS SUV的长宽高分别为5137*1965*1721mm，轴距为3210mm。其中450+车型为5座，450 4MATIC 先锋版也为5座，但支持选装7座，价格为2.63万，顶配的450 4MATIC 豪华版则标配2+3+2的七座布局。
该车后备厢在常规状态下为645升，最大可拓展至2100升，空间方面完全不用担心。
奔驰EQS SUV的内饰部分采用了EQ家族最新的三联屏设计，为曲面屏幕OLED技术，三块屏幕几乎取代了所有实体按键功能，搭配亮黑色饰板，整体的视觉效果还是非常惊艳的。中控系统配备了英伟达Xavier AI芯片，并且可以学习驾驶者的使用习惯，主动对座椅加热、空调等功能进行推送提示。
配置方面，奔驰EQS SUV标配了L2级驾驶辅助、AIRMATIC空气悬挂系统、自适应减振系统、最高10度的后轮主动转向等，让这款旗舰级的SUV在舒适性和操控性上都得到最有效的保障。
动力方面，奔驰EQS SUV的450+车型搭载了后置单电机，电机最大马力为360匹，最大扭矩568牛· 米，官方百公里加速成绩为6.9秒；450 4MATIC车型则配备前后双电机，系统总马力为360匹，总扭矩可达800牛·米，官方百公里加速成绩为6.2秒。
奔驰EQS SUV全系三款车型均配备111.8度的三元锂电池，450+单电机车型CLTC纯电续航为742km；450 4MATIC双电机四驱车型CLTC纯电续航为673km和670km。新车支持最高145千瓦的快充，37分钟可以充至80%，慢充时长则需要16小时。
导购建议
对于百万级别的纯电SUV，又是奔驰品牌，其实没有太多硬伤，尤其是配置层面基本都是很齐全的。指导价91.05万的2023款 450+车型，它仅为单电机后驱，尽管动力层面是属于够用的水平，但是对于这样一款车长超过5米1，轴距超过3米2的大型SUV来说，单电机实在有些说不过去，所以更建议各位老板直接选择2023款 450 4MATIC 先锋版，尽管续航比450+车型要更短一些，但相差的69km续航真的不如多一个电机来得更值得。
奔驰EQS SUV的推出，让各位喜欢SUV的老板再次多了一个选项，并且在百万级别目前还没有直接的竞争对手。据了解，迈巴赫EQS SUV将在今年4月的上海车展上进行全球首发，相信那款车型在豪华感的营造上或许更加值得各位老板们关注和买单。
内容由作者提供，不代表易车立场
