从理想、零跑OTA升级，分析新能源车OTA的必要性

新能源车型具备更强“可玩性”的原因之一就是支持OTA升级，从整体上来看，OTA升级能够让汽车的功能更完善也变得更有趣，但是从深层次来看，因为新能源车的研发周期比较短，但市场的竞争又相当激烈，所以车企都在加速推出车型，当新车上市之后，就有可能出现一些问题，那么就可以通过OTA升级不断的“查漏补缺”。

OTA升级的原理就是指电子设备终端通过无线网络下载远程服务器上的升级包，对系统或应用进行升级的技术。它的主要作用就是能够快速修复软件故障、为车辆增加新的功能以及拓宽服务以及运营的范畴，简单理解就是当您的汽车连接上网络，随后通过安装包进行升级就可以了，和手机的版本升级几乎差不多。

理想汽车这段时间也进行了一次OAT升级，这次升级的版本为4.3.0，覆盖的车型有理想L9 MAX、理想L8 MAX、理想L8 PRO。主要是在智能驾驶、人车交互、三大应用首发、智能空间升级等方面进行了全面的升级，整体的表现更好，主要指强调了智能化以及家用上的表现。

当然也有一些其他车企在进行OTA升级，以零跑汽车为例，零跑汽车在2022年11月30日进行了OTA升级，主要包括开打Apple Watch/OPPO手表车联，即刻查看剩余续航，还能一键开启空调做好出发准备，实现远程掌控，这点升级对于用车体验的提升有不少帮助，尤其是查看剩余续航的功能，可以有效的环节里程焦虑，避免中途“趴窝”的现象。其次就是使用Face ID智能驾驶辅助功能记忆，根据人脸识别直接匹配个人驾车习惯记忆座椅、后视镜，实现自动到位;第三点是完备Leapmotor Pilot 22项智驾辅助功能，第四点是实现小零3D形象关怀互动，第五点是B方案音响系统车型新增阿嘉米斯6种音效，最后一点就是增加了了零跑虚拟机，最新支持17项应用功能。可以发现，各家车企对于OTA的升级都比较重视，而一些升级显然是倾听了用户的声音。

从升级的力度来看，我们发现各家车企对于OTA的重视程度都比较高，无论是蔚小理这些造车新势力还是比亚迪、广汽埃安这些传统车企，都在不断的进行OTA升级，比如说比亚迪汽车之前对于海豚、宋PLUS DM-i都进行了OTA升级，其中对于宋PLUS DM-i进行了四点升级，主要也是对于用车感受上进行提升。从升级的时间上来看，零跑C11一年进行了5次OTA、大众汽车计划每12周进行一次OTA升级，而之前理想汽车也是基本上能实现每月1一次OTA，每一次OTA对于用户来说都是全新的体验，为不断的进行优化。

总结：从理想汽车这次对于L8、L9的OTA升级来看，确实也是一个不断完善的过程，整体的用车感受会更好，显然新能源车企更愿意倾听用户的想法，然后升级一些能够实现的功能，从而来提升用车感受，而这次的升级让理想L8、L9的竞争力得到了提升，对于竞品车型来说也形成了更大的压力，需要拿出更好的产品来竞争市场。