比亚迪汉（千山翠版）改装TEI刹车案例，后轮刹车升级方案

本期分享一辆比亚迪汉（千山翠版）升级TEI Racing刹车改装案例。“高高配”比亚迪汉（千山翠版），这种类似翠鸟一样的深邃绿色外观辨识度相当高，前轮刹车还是定制的高性能石绿色四活塞卡钳非常饱满，无论性能还是颜值都是很完美了。

作为比亚迪汉王牌车，后轮仅配个浮动单活塞卡钳及小碟盘，车主觉得前后很不搭，一直在找一个前后制动性能和颜值方面更加协调的后轮方案。

经过综合对比，最终车主还是觉得咱家这款后轮P4-Explore机电一体式四活塞卡钳最合适不过。P4-Explore专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力；一体性更强稳定性和安全性更高。

不管是颜值还是性能以及性价比都是超级划算，这样的方案无疑是解决了车主一直想要的方案！

套装清单（参数）：

车型：比亚迪汉（千山翠版）

产品：TEI Racing（性能刹车·中国品牌）

后轮：P4-Explore（黄色）机电一体四活塞卡钳，搭配380x28mm打孔纹分体盘；

SP街道版金属刹车片；

TEI Racing钢喉；

DOT4刹车油；

改装19寸轮毂。

P4-Explore机电一体的四活塞刹车卡钳

产品经历4代升级优化：

TEI Racing 第一代电子驻车卡钳是采用特斯拉电子卡钳，转接结构匹配原厂电机。

第一代特斯拉电子驻车卡钳：TEI Racing 第二代T-Small电子驻车卡钳外形结构重新设计，匹配专用电机，更好的匹配卡钳的扭力和转数。

第二代T-Small电子驻车卡钳：不断积累经验更新换代研发测试，开发一体性更强稳定性和安全性更高S4-Explore电子驻车卡钳，浮动机械设计解决电子手刹的问题，不必在一侧使用两个卡钳。

经过两年的市场销售反馈，由于结构的特殊性以及外形尺寸过大，对安装车型的底盘结构和安装位置要求非常高导致大部分车型无法安装。

综合研究，我们相继研发出设计结构更加精良，便捷性更高的一体式电子卡钳，P4-Explore 四活塞卡钳。

将浮动式电子驻车机构放置在卡钳中部，电机位置放置后部，大大节约了安装空间以及便捷性，适配17寸以上的轮毂安装，匹配性更高。

原装位对插电机一体四活塞卡钳！