蓄力已毕 2023解放要冲锋“双第一”

2022年，市场下行、疫情反复，商用车行业经历了很多人口中的至暗时刻。存量市场竞争从来激烈，也更能看出一个企业的实力和韧性。过去的一年，一汽解放品牌价值达1077.82亿元，连续11年领跑商用车行业，终端份额25.7%，再次扩大市场绝对领先优势。大浪淘沙始得金，面对寒冬，一汽解放再次展现了作为行业“老大哥”的深厚底蕴。

2月21日，“聚智鼎新 驭势笃行 踔厉奋发 誓夺第一”一汽解放2023商务年会在成都举行。会上，一汽解放提出了2023年的年度销售目标，即整体销量27.9万辆，中重卡要确保行业、终端双第一。

抗住市场逆周期 向下一个春天进发

当市场进入下行周期，不单考验企业的经营智慧，更考验企业的战略定力。在解放看来，商用车市场固有其周期存在，2022年形势虽然糟糕，但并未跳出正常市场周期规律。

中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰强调了要保持战略定力，把握战略主动。他表示：“一汽解放有着深厚底蕴、技术积淀、体系能力，解放人有着无与伦比的凝聚力、战斗力。解放有信心、更有决心，带领广大合作伙伴，穿越行业周期、持续引领时代！”

一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记 胡汉杰

面对重压时，有些企业会进退失据，究其原因是对自身和外部环境认知不清带来的慌乱作祟。当认知清醒时，要做的就是积蓄内功，以迎接下一个市场拐点的到来。事实上，解放现在已经做了相当多准备工作。2022年，解放调整了经营策略，改为围绕“抢终端，降库存，防风险，增信心”这个核心，最终效果是在行业寒冬中，没有一个经销商破产倒闭，最大程度保证了渠道可持续性、健康发展。而在产品布局上，解放也加快了调整步伐，在一些传统能源车型短板领域进行了着重补强，在新能源转型上持续发力，几乎实现了新能源应用场景全覆盖，传统能源与新能源两条腿走路的格局已经基本形成。

有人说，市场的过渡周期，正是企业的发力周期，率先完成经营方案调整，率先创造新市场，率先从单纯强调产品优势到更进一步到综合营销、服务能力提升的企业定然会最早实现华丽转身。显然，一汽解放已经率先迈出了这一步。

2023拼“双第一” 解放有目标更有方法

本次商务大会上，一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊表示：“2023年，是十四五规划的中坚之年，解放将向着更高的营销目标全力冲锋，要围绕目标达成、满意度提升、营销创新等维度持续优化改善，在实现抓取机遇、拼抢订单的同时，更要促成厂家、伙伴、用户的互利共赢，不遗余力推进高质量营销。”

一汽解放总经理、党委副书记 吴碧磊

解放判断，2023年，我国全年中重卡销量将回升至90万辆水平，同比增长17%；河北、河南、山东、山西等核心区域需求将回暖；物流、绿通、冷链、煤炭等市场将向好。基于这个判断，2023年，解放提出了整体销量27.9万辆，中重卡确保行业、终端“双第一”的目标。

2023年对于解放来说，无疑又有一场艰苦的硬仗要打，市场容量在回升，景气在重振，但回暖的市场无疑意味着更激烈的竞争。好在，解放不但有雄心，更有方法，2022年的表现足够证明，解放正走在正确的道路上，并且拥有足够的韧性，这种韧性会在更激烈的竞争环境下愈加凸显优势。

一汽解放副总经理于长信在本次商务大会上做了营销主题报告，对2023年解放重点营销工作开展方向进行了深入解读。2023年，解放将以自身的“确定性”冲抵市场的“不确定性”，并通过“提信心、提能力、提管理、强突破、强融合”确保目标达成。

一汽解放副总经理 于长信

提信心方面，解放将通过从管理型向服务型、从指挥干向带头干、从批发向终端转变全面转变管理导向；通过提升产品覆盖度、聚焦经销商销售业务痛点、支持经销商全面开展二手车业务、支持经销商以加油卡等措施，全面强化渠道支持。提能力方面，将主要包括提升产品研究能力，传播推广能力，客户运营能力，以及全员营销能力。提管理方面，解放将强化渠道管理，提升服务效能，加速营销响应，提升营销运转效率。强突破方面，解放要下定决心打赢包括高端重卡突破攻坚战、短板区域突破攻坚战、环卫车突破攻坚战、自卸突破攻坚战、新能源突破攻坚在内的五大攻坚战。强融合方面，解放将强化产品线与销售融合，强化长春与青岛两基地融合，强化国内与国外融合 。

从一个旁观者的角度看，本次一汽解放商务年会最让人惊喜的并非成绩如何，而是解放面对问题解决问题的务实态度，以及快速应对市场变化的行动效率。有目标，有方法，一汽解放已经蓄力完毕，2023年必然展翅高飞。