不好意思，第一次当COO没什么经验

撰文｜孙宇

在微博坐拥4000多粉丝的起亚中国首席运营官（COO）杨洪海日前语出惊人，以一己之力单挑比亚迪，不仅点名道姓比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，还挑起了水军、自燃、虚标等敏感话题。

很猛很直接，也坚决没打算以后到比亚迪找工作。

互联网是有记忆的

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孰是孰非，合适不合适已经讨论好几天了，今天我们不聊业务，聊聊职场。

都说同行是冤家，庞大的中国汽车市场不仅有几十个国内外汽车品牌展开激烈竞争，也容纳着上下游产业链百十万从业者，天南海北想法各异情理之中。但是能从这些庞大的从业人员中脱颖而出，在车企身居高位“拥有姓名”，那不仅要出众的运气，也需要相当的运气。

很多人可能不服气，塔尖高层难道不是99%的努力加上1%的天赋，你怎么能说是凭运气？

证明在职场中需要多少运气能跻身高管很难，但是证明运气不好坐不住高管很容易。

不久前M公司泄密事件沸沸扬扬，近期媒体发现去年高调招揽的高管已经离开，时间节点基本吻合。

前A公司高管与自媒体聊天语音被曝光，因言语粗放“三字经”过多成为了被去职的理由。

L公司曾邀请国内知名女高管担任全球CEO，因官宣前走漏了风声只能另用他人。

当然，高管任命是一道综合题，外界只能看到某一二个因素，只不过在恰好的时间遇到恰好的事，你的玄学是他人的机会。

职场常青树亘古不变的道理是高处不胜寒，谨言又慎行。

曾与杨洪海共事过的前同事评价他是一个非常有工作激情的人，但是“在哪儿都干不长”。他在上汽集团体系内就转战过上汽通用，上汽乘用车、海外业务，上汽大通等多个公司多个岗位。后来离职跳槽到华晨雷诺金杯也未干满一年。

可以看出杨洪海非常卖力的在微博吆喝着起亚，从招聘到营销感悟再到直怼竞争对手，COO是手下没人了还是公司已经无法各司其职了？

HR尚能饭否？

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自从去年东风集团退出东风悦达起亚，之后韩方增资悦达选择“不跟”，韩方控股悦达起亚合资公司几乎是板上钉钉的事，可以说起亚中国有着绝对的话语权，杨洪海本应是当仁不让的实权派。

但就是这样的全球年赚460亿人民币的大公司的实权高管，要亲自在微博招人，要亲自要亲自在微博和网友开撕，全网找不到任命通稿，内部控制力呢？

再看看杨洪海挑选的“碰瓷”对手王传福。江湖地位的悬殊暂且不谈，职业经理人和创始人之间的鸿沟懂得都懂，用公序良俗和社会贡献的标准说一句失敬就算是点到即止。

还是回到管理上，王传福从创立这个企业第一天起，恐怕就没听到过关于“水军”的汇报。通俗点说：你俩工作范围并不一致，喊错人了。

白纸黑字，任重道远

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攘外必先安内。去年在中国卖了不足10万辆的起亚今年的销售目标是17万辆，都卖什么车按下不说，开头明确了不聊业务，总之现代起亚的习惯是完不成目标就换人。

无论是放眼全球汽车行业，还是聚焦在中国汽车市场，历经电气化变革、疫情、缺芯、经济下行等等内外因素，从业难度已经陡增。如果身居高位不能把心思放在钻研业务，掌控管理上，那运气是会变差的。