比亚迪唐汉也会跟进降价，19.98万起售？为中期改款铺路

BY映璇汽车工作室@工科女的车库

比亚迪新品牌的SUV 6月能上市吗？可能没那么快吧。先讲讲比亚迪的现在的上半年的节奏是什么样子的。

从开年的这个秦plus的2023冠军版开始，比亚迪就拉开了今年的市场的一个攻势，为什么秦plus的DMI的冠军版为什么会降价？一下就拉到了9点多万10万以下，因为秦plus的DMI的中期改款会在第三季度就要推出了，将会增加80公里和150公里的续航，产品定位也会进一步被拉高，而价格呢？有可能是在10万左右起售，就现款车很快的就成为库存了，对不对？

那么那个时候大家救回来来批评，说比亚迪啊，不厚道！是吧。就是先买的人会觉得不值啊，会觉得亏，比亚迪不如来一个降价的一个大促销，相当于是清理库存，为后面的中期改款，应该是个大改款来铺路。

这个策略在后面的唐汉，以及后面的王朝系列上都会这样的。所以大家可以期待，之前的视频里已经讲了，唐和汉的底盘后面的改款会有很大的变化，会有很大的提升，会上五连杆！

据说第二代的刀片电池也会上，比亚迪今年的技术换代特别多，那么在正式的技术升级之前，现款的那么就降价，就促销！据说汉和唐有些4S店已经拿到价格了，已经到19.98万了，也是秦plus 2023 冠军版同样的路数。 

它中期改款了之后，肯定会上一些很多的新技术，弄不好就把什么底盘了、什么什么以前大家说的、批评比亚迪的不好的地方好多，它都就全都更新了。​ 

中期改款的时候，无论你是买现款的就是降价了的优惠的BYD也好，还是等后面的第三季度或者第四季度中期改款的或者是升级了的比亚迪，都是值得的！一个就是你买到了实惠，买到降价的更便宜的、性价比更好的；另外一个呢？就是你买到是技术升级了的，都是没有问题的。

有问题的是合资品牌将会面临更大的压力了，什么轩逸、凯美瑞了，还撑得住吗？它们会不会跟着降价呢？