特斯拉传言带火4D毫米波雷达概念股飙涨！国内七家公司布局

特斯拉的一举一动，都能搅动产业链。

作者 |  阿超

编辑 |  Juice

特斯拉新款车型将重新用回雷达系统，极有可能还是4D毫米波雷达。

此前在特斯拉新款Model 3谍照中疑似为雷达留出了位置，而且在特斯拉最新款的自动驾驶大脑HW 4.0上也留出了一个关于雷达的接口。

从这些信息来看，特斯拉在下一代车型中重新恢复雷达几乎是板上钉钉的事了。

那特斯拉将要装回的雷达究竟是什么呢？

有博主通过HW 4.0接口的名称和此前一些特斯拉测试的曝光图推测，特斯拉之后要装回的雷达将会是4D毫米波雷达，并且还找到特斯拉背后的潜在供应商——来自以色列的4D毫米波雷达供应商Arbe。

▲网友对照发现特斯拉此前采用Arbe的雷达产品测试

这家公司是全球首家上市的4D毫米波雷达公司，其产品的分辨率为传统毫米波雷达分辨率的百倍以上，对于空间感的识别也非常准确。

并且其产品在成本和功耗方面都非常有优势，目前已经和多家公司正在和其建立了合作。而此前特斯拉被拍到的测试图似乎就用了Arbe的产品。

那么特斯拉为什么会选择重新用回雷达产品呢？Arbe又有何技术优势呢？目前4D毫米波雷达产业的发展情况究竟如何呢？

01.

特斯拉或重新加入雷达

去年十月份特斯拉宣布，欧洲、北美、中东地区交付的Model 3、Model Y，将取消超声波雷达传感器。

随后还将继续在全球范围内陆续取消Model 3、Model Y的超声波雷达传感器；2023年售价更贵的Model S、Model X也将不再配备超声波雷达传感器。

然而这一举措宣布仅仅不到半年，或许特斯拉对于雷达的态度又有了新的变化，最近网友拍到多辆带有前后遮挡的特斯拉新款Model 3，在测试车辆的前部分疑似重新加入了雷达。

▲特斯拉HW4.0主板

因此，推测特斯拉或将采用来自以色列公司Arbe的超高分辨率4D成像雷达。

目前，4D毫米波雷达主要有几种解决方案，一是基于传统雷达芯片供应商的解决方案，通过多芯片极联或者软件算法来实现密集点云输出及识别，这是目前主流的方式；二是基于超材料等前沿技术，彻底颠覆传统雷达的硬件架构。这种方案距离真正商业化还有一定的距离。

第三种方案，就是Arbe等公司所采用的，自主研发多通道阵列射频芯片组、雷达处理器芯片和基于人工智能的后处理软件算法。相比第一种方式，前期的研发成本更高，技术门槛也更高。最终的效果也会更好，成像分辨率更高，最高探测距离能达到300m，功耗也更低。

▲Arbe的旗舰雷达PhoeniX

分辨率高，成像效果好，同时成本又大幅下降，这也许也是特斯拉重新启用雷达的主要原因。

03.

股市反应强烈 最高涨幅超过70%

虽然目前特斯拉还并未官方公布将要采用4D毫米波雷达，但市场上对于4D毫米波雷达的热度已经完全被点燃了。

Arbe公司与其合作公司的股票已经连续涨停，甚至国内也有多个玩家都在近期公布了在4D毫米波领域的布局。

2015年以色列4D成像雷达公司Arbe成立，2021年10月在美股纳斯达克上市，是第一家上市的4D成像雷达企业，自上市起就被大家寄予厚望。就在大家都推测Arbe的雷达或将被特斯拉采用时，股市已经先行一步，美东时间2月21日，也就是截止发稿前的最新一个股票交易日，Arbe股票一度上涨超过70%，收盘价上涨也超过40%。

▲2月21日Arbe股价走势

同时Arbe通过与一级供应商合作来加速产品的推广，而威孚高科就是Arbe在中国的合作企业。

威孚高科作为国内汽车零部件的著名生产厂商，极有可能是此次特斯拉即将采用的4D毫米波雷达的代工企业，这也导致了威孚高科股价迅速增长，威孚高科在2月20日开盘迅速涨停，2月21日开盘再次涨停，近三日威孚高科股票涨幅已超过25%。

▲威孚高科组装4D毫米波雷达

或许是受特斯拉即将采用4D成像毫米波雷达的影响，近日4D成像毫米波雷达相关板块热度大增，许多股民投资热情大涨，国内许多企业也纷纷回应在4D成像毫米波雷达上的产品布局。

欧菲光：公司在4D毫米波雷达方向布局多款产品。

四川九洲：公司微波射频产品可在毫米波雷达上应用。

硕贝德：能够研发生产4D毫米波雷达波导天线，相关产品已小批量供货。

万安科技：目前公司与合作方共同研发4D毫米波雷达，目前该项目处于产品测试阶段。

华设集团：旗下4D毫米波雷达将应用于智慧交通领域，合资公司江苏源驶科技已经初步完成系统设计，射频和天线设计，正进行仿真验证。

联合光电：公司的毫米波雷达产品现在已经凭借技术优势获得整车厂定点。目前公司已经储备了4D毫米波雷达的相关技术且正在研发中。

亚太股份：公司参股公司苏州安智汽车零部件有限公司有研发77GHz 4D毫米波雷达，在研发过程中，与国内某高校雷达信号处理国家重点实验室紧密合作，面对交通场景中的痛点问题，如雷达间干扰、目标识别及特征分类，产生了一系列研究成果并应用于产品中。

04.

结语：4D成像雷达将加速上车

据高工智能汽车研究院预计，2023年中国乘用车市场前装4D毫米波雷达将突破百万颗，到2025年4D成像雷达占全部前向毫米波雷达的比重有望超过40%。而国信证券预计到2025年全球毫米波雷达市场规模将达到384 亿元，复合增长率为25.5%。

4D成像雷达在性能、成本方面都显示出较大的优势。有着接近激光雷达的性能表现，成本方面，显然也比激光雷达更加容易普及，那么4D成像雷达和激光雷达谁能在市场上赢得领先呢？