2023款宝马1系 120i M运动曜熠版点评

宝马1系作为宝马旗下的紧凑型轿车，同时也是宝马的最入门轿车，自发布以来可谓是争议满满；前置前驱的布局被网友们口诛笔伐，不过作为一台面向家用使用场景的车型，真的有那么不堪么？

虽然宝马1系失去了广受好评的前置后驱布局，但它给到了你宝马的品牌影响力、还算宽裕的内部空间以及宝马风格的内饰，不过它的内饰不够高档、1.5T发动机是三缸的，而吸引车主购买的另一个重要因素，是因为它的购买门槛相对较低。而今天洋葱点评的是“2023款宝马1系 120i M运动曜熠版”，它是车系的中配车型，在终端可优惠8万元，裸车价格为15.29万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

【满意】1，优惠幅度相当大，进一步降低购买门槛，不少消费者原本想购买宝马3系，却因为预算不够，转而购买宝马1系，毕竟宝马1系的操控感以及综合机械素质摆在那。

2，后排空间适中，毕竟是宝马入门的轿车，正常三口之家，这台车的出行空间是没有问题，不用担心会有拥挤的情况。

3，外观运动，虽然这台车排量小，但是气场不能输。它配备了运动外观套件，如M方向盘、M轮圈、M前后包围，同时还针对中网、轮毂等一些细节部分进行了熏黑处理，总体上这款车的战斗气息十分浓郁，对标奥迪A3 S-line都不在话下。

4，油耗比较低，不少消费者担心1.5T发动机的动力不足，会出现小马拉大车的情况，导致油耗没有降低反而增高。从实际驾驶感受来看，其实136马力对于这台车小车来说，完全没有问题，车身重量和动力匹配的刚刚好，适合大部分的城市路况，综合油耗8.4升左右，还算不错。

【不满意】1，内饰用料不是很好，基本都是塑料等硬性材料，触摸起来质感一般。

2，轮胎噪音比较大，速度稍微快一点，就会听到轮胎的滚动噪音。

3，低速顿挫问题是双离合无法避免的，每次起步都以最快的方式提速。

4，底盘比较硬，运动感是保持了，但是舒适性却欠缺了。

【驾驶体验】别看这款车不到4.5米长，但它在高速公路挺稳重，它的底盘素质相当欧洲范（车重超过1.35吨），不会像本田飞度、丰田威驰那样发飘。即便是前驱的宝马1系，驾驶起来同样吊打一众前驱车，方向盘依旧是熟悉的指哪打哪的方向，最大的问题就是很容易突破前轮的极限而出现轻微的推头情况，这些问题如果靠技术是可以避免的。不过2019款之后的宝马1系不再匹配6AT和8AT变速箱，改为全系7速双离合变速箱，少了以前的换挡平顺，在低速换挡的时候有一定的顿挫感。

【油耗】WLTC综合油耗百公里6.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.4升。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠8万元。