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而在动态表现部分,北汽魔方搭载1.5T+7DCT动力系统,发动机最大马力为188Ps,峰值扭矩为305N·m,从数据来看这套动力系统即便是与合资品牌同排量发动机相比,也有着一定的优势。同时,该发动机热效率达到39.2%,整车百公里加速为7.8s。
北汽魔方的动力数据虽然足够亮点,但实际驾驶体验,整套动力还是以平顺为主。整体更像是排量稍大的NA发动机,虽无明显的爆发力,但动力输出的持续性还是很足的。7速双离合变速器同样也是以保证舒适性为主,日常行驶升挡积极,并无明显顿挫感。当深踩油门需要激烈驾驶时,变速器降挡反应虽不敏捷,但也不是那种拖沓的类型,整套动力系统是能够满足大部分用户需求的。
底盘部分,北汽魔方常规前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体调校风格还是相对紧绷的。日常行驶路感比较清晰,对于路面接缝及坑洼感知比较明显,通过减速带时需要减速慢行。这类调校风格,带来的优势则是在山路中,悬架可为车辆提供足够的支撑,虽然极限状态下有些力不从心,但就日常我们使用习惯来说,这个底盘调校,还是比较符合年轻人喜好的。
由于试驾道路多以山路为主,我们并未详细体验车辆的智能驾驶辅助能力。当然,北汽魔方的驾驶辅助能力是达到L2级别的,整套系统含1个博世驾驶域控制器、5个五代毫米波雷达、8个驾驶及监测摄像头、12个超声波雷达等,支持巡航IACC、高速HWA、车道保持LKA、全自动泊车+遥控泊车、循迹倒车等。
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