奔驰大件运输车 牵引重量250吨的性能怪兽

近年来，随着国内消费方式的升级变革，线上消费持续增长，B2C大件包裹快递需求随之扩大，快递快运等物流企业，家居家电卖场等流通企业，以及众多专业提供大件物流解决方案的企业纷纷进入大件物流市场。面对新的市场需求，梅赛德斯-奔驰为中国市场带来了全新的重载运输解决方案。

11月5日，戴姆勒卡车首次独立参展第五届中国国际进口博览会，本次展台上所展出的奔驰Arocs SLT大件运输车是奔驰专门为重载工况特殊配置的专业车型，也是全球市场上最畅销，动力最为强劲的大件牵引车之一。

该车的最大牵引组合总重高达250吨，主要针对不可解体的大件物品运输需求，在我国的航天工程和电力工程等重点领域的运输工作都能见到Arocs SLT大件运输车的身影。外观采用了特有的铲牙型进气格栅，实用且极具标志性。

同时，该车还可以凭借前部的联轴器与其他车型组成“陆地动车组”，即便是远超普通牵引车承载能力的超重载工况也能应对自如。

强劲动力 不负重望

在核心动力上，奔驰Arocs SLT大件运输车所采用的15.6升直列六缸OM473柴油机，能够爆发出625匹的最大马力，最大扭矩达到了3000牛米，可在1600转时迸发出最大马力，1100转时即可输出最大扭矩，低转速大扭矩，能够充分适应大件物品运输中对牵引力的要求。

此外，该车的涡轮缓速离合器还配备有独立的后冷却系统，可以使发动机和涡轮缓速离合器在低速重载或者极端场景中正常运转，匹配的奔驰PowerShift第三代直接挡变速箱，共有16个挡位，加上涡轮缓速离合器和高性能发动机制动器的加持，可让SLT牵引车输出646匹马力的制动功率，实现柔性制动减速、柔性传动自动适应、减缓冲击、隔离扭振等功能，带来更强的重载工况适应性。

可靠品质造就超强能力

针对大件车的特殊要求，奔驰采用了9mm加厚纵梁并在关键部分进行了内衬强化。配合5个行星齿轮轮边减速器，使得整车的平顺性、耐久性，传递扭矩性能更好，离地间隙更高。

此外，该车所搭载的大件模组采用的机架式设计，模块化的组件可以根据客户的需求自由配置，并由奔驰旗下的CTT定制卡车部门进行改装，专业更可靠。

奔驰Arocs SLT车系搭载该车系独有的TRC涡轮缓速离合器系统，可以通过内部油液注入速度以及注入量的调整来改变传递的扭矩，该系统会在车辆起步后锁定，直接将发动机和变速箱连接，传递速度更快更平顺，无论是起步、爬坡还是重载等情况下，都可以保证车辆的柔性起步和缓速移动。

在驾驶室内部，新款 SLT车型采用了全新的内部造型设计，其搭载了12英寸液晶仪表盘、10英寸触摸多媒体屏幕、电子手刹以及无线充电板等配置一应俱全。这些配置不仅可以带来更加舒适的驾乘体验，还能有效缓解运输人在高强度大件运输过程中和过程后所产生的疲劳感，更增强了整车的操作性和安全性。

梅赛德斯-奔驰凭借全球领先的技术实力、可靠的产品品质和以人为本的造车精髓，为中国市场带来了全新的Arocs SLT大件运输车，在中国经济建设中不负众托。