碳纤维车体干碎了！事故未修复迈凯伦塞纳Senna喜欢吗？

作者：阿飞频率
2023-02-24 14:21
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为了纪念三届F1世界冠军埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna），迈凯伦在2018年发布了旗下的终极性能旗舰——迈凯伦塞纳Senna。传奇明星车神塞纳名字的出现，为这款旗舰车型蒙上了一层传奇面纱。

迈凯伦塞纳Senna被认为很多人认为是继P1之后，又一款性能强大的超级跑车，实际确实如此，该车在迈凯伦家族中的定位是Ultimate Series（终极系列），顶着旗舰光环让其很快就引起了不少消费者的关注，在2018年这款跑车亮相之后500辆配额就被一抢而空。

迈凯伦塞纳（McLaren Senna）是一款极其注重赛道性能的公路超跑，这一点在新车造型设计、工程技术以及产品研发方面体现得非常明显。从车身正前方来看层次感十足，两侧大灯组轮廓尺寸颇为夸张，并且与下进气口融为一体。同时，灯组中碳纤维结构前的LED光带也与前脸形成一条直线，视觉冲击感极强。线条锋利的大尺寸碳纤维前唇在营造极强运动感的同时，也更加优化了其空气动力属性。

迈凯伦Senna采用宽体车身的同时，空气道贯穿车体侧面，这种设计能够引导空气快速流通至车尾部。蝴蝶门设计采用了玻璃门，进一步减轻车体重量。车尾配有大尺寸后扰流板、LED尾灯组、大尺寸扩散器及中置三出排气布局。

作为一款公路赛车，只有大动力和小车重当然远远不够，行走系统同样是另一个重点，Senna沿用MP4-12C的液压悬挂，升级为第二代Race Active Chassis Control，原理和作用基本一致，无需复杂的防倾杆，也能在过弯时有效减小车身侧倾。不仅如此，悬挂提供类似于福特GT的赛道模式，全车可降低5.1厘米，达到降低风阻的目标。

动力是这款车的核心，其搭载的是4.0升双涡轮增压V8发动机，可产生800公制马力(789 制动马力)的最大功率和800牛·米的峰值扭矩。M840TR发动机的一大亮点是应用了受赛车启发的干式油底壳润滑系统和平面曲轴，再搭配轻质的连杆和活塞，降低了动力系统的重量。安装于车顶的潜艇式进气口可直接将空气导入位于发动机之上的定制碳纤维增压装置。高效的空气通道配合低惯性双涡轮增压器和电子废气阀，可提供瞬时节气门响应。

七速双离合无缝换挡变速箱可从中置发动机向后轮提供动力。灵感源自F1赛车的断火技术可在换挡时瞬时切断燃料火花，实现更快速的转换，同时在换高速挡和低速挡时都会伴随有力的“噼啪声”。

除了强劲的动力外，轻量化车身也是提升性能表现，不可或缺的重要组成部分！

迈凯伦Senna使用了迈凯伦有史以来最轻的第三代单体碳纤座舱Monocage III，车身套件仅重60kg，蝴蝶门比原来轻了一半，仅有8.8kg，座椅也只有3.3kg。甚至是碳陶刹车都被重新设计，工作温度降低了50度，从而大幅降低了重量。种种这些加起来让其拥有了1198kg的体重，这样的一辆车还不到1.2吨！更是比720S轻了220kg。这是迈凯伦有史以来第二轻的量产车，第一轻则是11388 kg的“神车”迈凯伦F1。

作为一款公路赛车，只有大动力和轻量化车身还远远不够，行走系统同样是另一个重点，Senna沿用MP4-12C的液压悬挂，升级为第二代赛道主动式底盘控制（Race Active Chassis Control），原理和作用基本一致，无需复杂的防倾杆，也能在过弯时有效减小车身侧倾，当汽车右转时，右轮受到压缩，活塞向上移动，黄色液体受到挤压，流到左轮下方的液压缸，同时推动左轮向上移动，让车身维持平衡状态，在“赛车”模式，可大大降低驾驶高度与重心，提升空气动力学效率。不仅如此，悬挂提供类似于福特GT的赛道模式，全车可降低5.1厘米，达到降低风阻。

液压悬架系统在“赛车”模式下可实现相应的低速随动能力，可辅助提升机械抓地力。随着速度的提升，它会相应变强，从而支持不断增加的空气动力负载，避免车辆滑出赛道。

这些科技与狠活加在一起，创造了Senna飞凡的性能打开弹射功能后，可提供惊人的直线加速性能。静止加速到100千米/小时仅需2.8秒，从静止加速到200千米/小时仅需6.8秒，从静止加速到300千米/小时仅需17.5秒。最高车速为340千米/小时。

迈凯伦Senna最初在美国的起售价为96.4万美元，杂七杂八的选配些东西，基本都会到120万美元，目前这款车在美国的售价普遍在120万美元左右，今天就让我们给您带来一辆便宜货！2019年的迈凯伦Senna，该车的车头和车侧都经历过撞击，经典的车门也不见了踪影，据拍卖公司介绍，这款车原来的价值达到了134万美元。