没有电池衰减的蔚来ET5，戳中了特斯拉Model3的软肋

说到国内新势力造车企业，你会想到谁？想必很多消费者想到的都是蔚来吧，它旗下的任何一款车型单拎出来都是王炸产品。就比如蔚来ET5，即便它比特斯拉Model3贵好几万，依然有不少用户选择它。就这两款车对比来看，几乎可以说任何一项单拎出来，蔚来ET5都绝对力压特斯拉Model3。

对当代的消费群体，蔚来有着自己的理解。首先这种独特的审美就体现在外观设计上。

蔚来ET5采用了电动车比较常见的短前悬和短后悬，在保证操控的同时可以最大程度利用车身尺寸，达到车内空间最大化。家族式前脸很有辨识度，造型非常优雅，而且掀背式的尾箱开闭方式，相比特斯拉Model 3的比较普通的三厢轿车尾门无疑更加实用，也更加亮眼。

来到车内，蔚来ET5基本上沿袭了ET7的设计，整体是简约豪华的取向。10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控显示屏幕，操作非常流畅。配上7.1.4的沉浸声音响系统，结合着杜比全景声，绝对是身临其境般的体验。有需求不用自己亲自动手，只要喊一声“Hi，Nomi”，这个可爱的小机器人就会立刻执行你的指令。另外，蔚来 ET5内饰在选材上也很高级，比如全系标配Clean+ 环保材料、Microfiber超纤绒顶棚，以及垂瀑式的氛围灯，细节之处，彰显质感。

如果说蔚来ET5是精装修，那么相比下来Model3则有点毛坯房的感觉。

在智能化配置方面，蔚来ET５配备了４个英伟达Orin的芯片，其算力达到１０６０TOPS，是目前量产车中数一数二的。此外，还配备了HUD增强平视显示系统，多屏交互；支持接入蔚来与合作伙伴联合开发的高性能AR和VR设备，实现车内AR/VR全景沉浸体验。同时它使用瞭望塔式的硬件布局，中间是一个激光雷达，两侧各有一个八百万像素的高清摄像头，全车共有七个高清摄像头。

反观特斯拉Model 3的主/被动安全配置比较齐全，前置、侧方和车尾摄像头，视野范围达 360 度；Tesla Vision 视觉处理系统能够探测附近车辆以降低碰撞风险，并辅助泊车；还配备倒车影像、胎压显示、主动刹车系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航、电子驻车、车道偏离预警、自动驻车前后部倒车雷达等配置。

不难看出，ET5在智能辅助驾驶方面更胜一筹据悉，辅助驾驶芯片算力(TOPS)方面，ET5达到了1016，而Model 3算力为仅为144。

对于纯电动车，续航和补能是始终绕不过的问题。蔚来ET5 100kWh版本拥有CLTC 710km的超长续航，在日常通勤场景，这个续航里程开上十天半个月是完全没有问题的。当电量用完了怎么办，蔚来ET5有多种补能方式，可充、可换、可叫移动加电车来补能。最重要的是，换电是蔚来的一大特色，目前国内已建成并投入运营的换电站就超过1300座，其中348座还是高速公路换电站。而在一些大城市，几乎在几公里之内就会有换电站，每次换电也只需要短短的3分钟就可以继续满电出发。

而Model 3 后轮驱动CLTC标准下工况续航里程可达556公里，通过操控性与空气动力的提升，最高时速可达 225 公里/小时，最高功率可达200千瓦以上，在超级充电站充电 15 分钟，可补充最多 279 公里续航里程。在补能上，蔚来ET5所拥有的这些便利是，显然是特斯拉所不具备的。

综上来看，蔚来ET5这款车，对于新能源汽车来说，是一个很大的冲击，同时，它也对汽车市场有一个比较好的引领作用。相信未来，它一定会有更好的市场表现力。