向中高端新能源“狂飙”，吉利2年内将推7款新车

文/宝拉

2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布，要在2年内推7款全新车型。

如此大的动静，吉利似乎是急了？

不过在中国新能源市场中，早有理想、蔚来等新势力中高端品牌，也有岚图、智己等背靠传统大厂的中高端品牌，所以吉利汽车推出“银河”也并没有操之过急。

理性分析，说吉利着急了并不准确，用谋定而后动会更合适。

早有布局，“吉利银河”填补空缺

在吉利银河发布前，吉利汽车已经推出了路特斯、极氪、极星等新能源品牌，在中高端新能源市场已经积攒了一定的经验。

30万元以上新能源车型凭借着旗下的新能源品牌已经布局完成，吉利就几乎只剩20-30万元这块空白，而吉利银河的到来，正好能弥补这一缺失的板块。

因此，吉利银河系列并不是盲目追风的品牌向上，而是在打有准备的仗。虽然前期会显得姗姗来迟，不过后期则会跑得很轻松，这也是为什么吉利银河有在短时间内推出7款新车的信心。

技术实力引发量变

据悉，吉利银河将有两个系列，智能电混L系列和智能纯电E系列，车型规划分别为4款和3款。

吉利银河规划的车型数量并不少，在不低的价格下更是显得吉利汽车很被动，不过在用核心技术实力扳手腕的当天，这些问题对吉利来说都可以迎刃而解。

神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”都将是吉利银河立足中高端新能源市场的底气。

“神盾电池安全系统”为吉利独创，拥有能够预防电芯自爆的电池模块等系统安全和防辐射安全，同时解决了电动车因“托底碰撞”导致电池损伤和安全事故的致命问题。

雷神电混8848则在热效、性能、智控上全面升级，能够实现44.26%的量产巅峰热效率、287kW的两驱综合功率以及最高可提升15%的节能率。

银河N OS则是吉利全栈自研的分布式操作系统，该系统最大的优势之一为用户隐私保护能力，这是因为吉利在自研芯片里部署了国密算法。

同时自研芯片还能最大化地和吉利的车机系统进行深度匹配，所以银河车型车机系统的流畅性和稳定性有着较大地保障。

在有技术作保的前提下，吉利在新能源竞争的后半程将会越跑越轻松。

首款车型——吉利银河L7发布

作为吉利银河系列首款车型，吉利银河L7并没有辜负期待。亮点颇多，可以总结为空间、性能和舒适性。

空间方面，长*宽*高分别为：4700*1905*1685mm，轴距2785mm，特别的是，吉利银河L7的副驾拥有630mm同级最大的腿部空间。

性能方面，吉利银河L7动力强，百公里加速6.9秒，支持弹射起步；油耗低，百公里亏电油耗仅5.23L；无焦虑，CLTC综合续航里程1370公里，全部超越同级所有混动产品。

舒适性方面，搭载了10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD4块只能大屏，另外还搭载了头枕音响、infinity音响、座椅按摩理疗等，舒适性直接拉满。

吉利银河L7将定位20万元级别，来势汹汹，这个价位区间的对手们要开始早做打算了。

写在最后：

新能源中高端路好走吗？对于其他产品来说不一定，对于吉利银河来说一定不难。

2022年全年吉利汽车累计销量143.3万辆，其中新能源车型全年累计销量32.9万辆,新能源渗透率约23%，纯电动车和插电混合动力车同比上涨328%和219%，吉利汽车已经在中国新能源市场逐渐站稳脚跟，并受到用户的认可。核心技术不断升级，产品序列已经布局好，谋定而后动的吉利银河占据天时、地利、人和，我们静静等待着它精彩的演出就好。