重卡新标杆 800马力的黄河X7牵引车

不断刷新重卡动力极限的“马力之争”早已不是欧洲卡车的专利，前些年国内的重卡品牌相继推出了自己的大马力车型，500马力、600马力的新车一时间吸引了国内外的瞩目。去年，我们还在惊叹中国重汽680马力新车型成为引领国产重卡的动力之王，没想到新年刚过，800马力的黄河X7再一次刷新了国产重卡马力战的新纪录！

曾经的黄河卡车是我们几代人的美好回忆，如今这个经典的品牌再度焕发出青春。见到眼前这辆800马力的黄河X7 6×4牵引车，不知能否勾起您的旧日情怀。曾经的黄河JN150、JN162特点就是马力大、车内空间大，如今的黄河X7把老车型的优点继续发扬。

银色车身搭配黑色前脸，这是全新一代黄河X7的经典配色。当然，黑色的前脸也可以理解为新一代的设计师们以此在向曾经的黄河JN162和黄河少帅致敬。独特的前脸造型极具辨识度，让人一眼就能记住它。

黄河X7采用大尺寸大弧度的风挡玻璃，而且为了降低风阻，它并没有设置遮阳板，也没有在车顶布置气喇叭，完全是为了把风阻降低到极致。尽管车身是这样高大，黄河X7依然可以号称超低风阻高端重卡。

全新设计的驾驶室风阻系数＜0.36，这是个什么概念，不要说与昔日的老黄河相比，就是国外的先进车型也难以望其项背。从侧面看黄河X7的车身线条简洁流畅，超低风阻驾驶室领先全球。

熏黑设计的组合大灯像嵌入在车上的黑色水晶，全LED光源大灯，亮度高、寿命长，高端车型的品质往往都在细节之处所体现。

保险杠上设计了三道进气口，造型看上去就像水的波纹一样优美，雷达自然的设计在第二道进气口中央车牌上方的位置。这三道进气口的下沿都设计了防滑花纹，驾驶员有需要时可以站在上面擦洗车辆。由此可以看出，黄河X7的车身清洁非常方便安全。

黄河X7前脸面罩内部的做工十分精致，驾驶室采用的是四点悬浮气囊减震，舒适性好。

拍摄的黄河X7整车尺寸为7425×2510×3950mm，轴距3400+1400mm，主要服务于干线运输，特别是快递快运市场。展车搭载的是一台800马力的潍柴WP17T柴油发动机，满足国六排放标准，这也是目前黄河X7平台所能匹配到的最大马力的发动机，而且WP17T是全球首款本体热效率52.28%的商业化柴油发动机，高热效率发动机的搭载将对极大提升整车的节油性能。

800马力的黄河X7牵引车有着极致节油、智能安全、极致价值等多个亮点，是目前这一平台中最富价值、技术最先进的车型。

潍柴WP17T800E62柴油发动机，缸径142mm，行程175mm。遥想当年V12的坦克发动机也不过500多马力，如今直6的汽车发动机都能做到800马力，真是令人赞叹不已。

与发动机匹配的重汽HW16C型16速AMT变速箱，是这辆黄河X7的另一大亮点。它采用的是目前行业第一的S-AMT怀挡技术，不仅传动效率高，而且操作非常便利。智能化的新技术让驾驶一辆重型牵引车也可以安全方便又省力，可能有些开过老黄河卡车的朋友们还记得当年开着8吨黄河车又累又热的样子，现在技术进步了，过去复杂的驾驶劳动正在被智能化的便捷所取代。

重汽MCY12BES驱动桥，主减速比3.08。采用曼技术的盘刹免维护驱动桥，这也是国产卡车驱动桥中技术较为先进的产品。

800马力黄河X7牵引车的发动机、变速箱、驱动桥三大总成都选用的是先进可靠的产品，B10寿命长达180万km，保养周期分别达到了12、24、24万km，整车出勤率高，保养起来也很方便经济。

车架左侧布置的是800L大油箱，配备侧裙整车更美观。

车架右侧布置的是尾气后处理装置、尿素箱和200L小油箱

空滤布置在驾驶室后方，把空滤布置在这个位置是重汽多年的习惯。

驾驶员下车之后通过侧裙板左侧的台阶来到车后的工作平台上就可以对车辆滤芯进行检查和保养，此外这里也可以方便驾驶员检查和清洁车辆使用。

车架采用灰色涂装，显得十分干净，而且车架内侧的管线也整齐美观。

干燥罐采用的是威伯科公司的产品

鞍座位置可以根据需要进行调节

车架末端布置的是蓄电池舱和储气筒

车尾左侧设有牌照架

前桥减震钢板2片，负荷7吨，全车采用铝合金轮圈和固特异S206 FUELMAX II 12R22.5型轮胎。

中后桥采用空气悬挂，负荷共18吨。

一打开黄河X7的车门就会发现它的车门内饰板设计的很漂亮，黑色饰板中间用了红

多功能座椅带来的高舒适性是老车上难以比拟的享受

多功能方向盘和液晶仪表采用了媲美乘用车的做工

方向盘左侧拨杆

方向盘右侧拨杆

黄河X7采用的是半包围仪表台，内饰颜色主要以灰色和黑色为主，辅以红色进行装饰。红色装饰让车内充满了运动风格，更符合年轻驾驶员的审美。黄河虽然作为一个有历史的品牌，但是年轻化、时尚化、运动化的整车内饰给这个经典品牌注入了新的活力。

驾驶员右侧设有多功能触屏、空调出风口、空调面板、开关面板、驻车制动器手柄、24V取电插口、USB插口、点烟器插口。为了方便驾驶员存放小件物品，在仪表台上还设有多个不同大小的储物槽。

方向盘左侧旋钮是灯光开关，右侧旋钮是电子驻车系统开关，操作起来都很便利。

烟灰缸和仪表台下方的储物箱

车门上的开关

副驾驶员座椅，车上座椅同样采用的是红黑配色。

副驾驶员座椅前方设有可供折叠的小桌板，最大承重3kg，是非常实用的设计。

前排座椅后方设有上下两个卧铺，上层卧铺不使用时可以折叠起来，下层卧铺下方还设有储物箱。车上设施比较齐全，能为车上人员带来一个舒适的工作和生活环境，整体布局合理，细节也很到位。

储物箱

上层卧铺

卧铺旁边设有可调的台灯，车上设施设计的十分人性化。

220V电源也是近些年在国产卡车上出现的实用配置

驾驶室前方的储物箱

照明灯和天窗

800马力的黄河X7牵引车是中国重汽为干线运输市场定制开发的智能化节能高效重卡。作为新时代的重卡新标杆，它有着太多领先设计。曾经的黄河卡车是我们的美好回忆，而这个经典的品牌正在迎来新一轮的崛起。当然了，这么大马力的公路牵引车不一定符合每一位卡车司机的需求，我们应该客观地选择适合我们的车型。除了800马力的黄河X7，在新的一年中国重汽还会有更多更好的产品推出，让我们共同期待。