全新奔驰E-Class内饰图公布！还有全新MB.OS车机

拥有百年造车工艺的奔驰，自发明汽车以来不断钻研先进技术，持续引入先进的豪华科技与安全技术于消费者的生活之中，并造就无数时代典范。近日，奔驰发布打造自研车机系统MB.OS的具体计划，该系统将在年中时，随着全新奔驰模块化架构（MMA平台）一同推出。

·MB.OS是什么？

而MB.OS 车机系统的前身，也就是第三代的MBUX多媒体系统，将从2023年开始搭载于全新一代E级车型上。全新 MBUX 的安卓应用程序界面，将能支持下载第三方开发的APP应用程序，能够拥有更为出色的使用体验。

全新MB.OS车机系统由奔驰自主设计和研发，以保持全面掌握客户关系管理、确保资料隐私，并有效发挥所有车辆功能集大成的独特优势。可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐功能、智慧驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。

奔驰在通过自有硬件、软件和控管整个架构的同时，更与领先科技企业合作，全方位技术整合可为客户带来业内领先的服务、内容与功能。英伟达是MB.OS车机系统的合作伙伴之一，提供了软件、资料和人工智能等领域的专长和 Orin 系统级芯片，以升级奔驰Level 2智慧驾驶辅助系统和 Level 3 有条件自动驾驶系统为标准。

·L3成为奔驰的研发重点

不同车型也将配备下一代传感器，包括 Luminar 的激光雷达传感器。奔驰更重磅宣布与谷歌成为长期策略合作伙伴，研发并实践下一代的车内导航体验。

下一代 SAE Level 2 智慧驾驶辅助系统将会从全新一代豪华车型开始导入，并充分发挥机器学习的潜力。全新 MMA 平台不仅将配备丰富的传感器，还将拥有全新维度的运算能力。传感器系统将按照有高强度需求的城市环境而设计，尤其是行人和密集又复杂的交通状况。在符合当地法规的前提下，奔驰客户将能够享受更为舒适的驾驶体验，包括可以在保持道路注意力的同时双手离开方向盘。

如今，奔驰正聚焦Level 3自动驾驶系统，以最终反复运算可实现最高130 公里/小时的行驶速度为终极目标。为实现这一目标，奔驰与英伟达展开合作，构建完全可编程和可升级的自动驾驶系统。

车辆的“驾驶大脑”是 英伟达DRIVE Orin 系统级芯片，每秒可执行 254 兆运算，来处理车辆整套传感器的资料。除了各种雷达传感器和摄影镜头，该系统的“眼睛”也称感知系统，是来自 奔驰合作伙伴 Luminar 的激光雷达传感器 LiDAR。Luminar 的下一代 IRIS 激光雷达传感器甚至可识别红外光谱中反射率低的小型物体，各个感知模式系统的额外冗余，继续引领业界向前奔驰。