联合引擎｜一晚上7款车，这是“银河”攻略，还是吉利急了？

听说吉利要发布全新的“银河”品牌？在发布之前，它@了一轮朋友圈，以 “银河，每个人仰望的星空 ”，撩逗了一下比亚迪仰望；又以“银河 L7，来自银河的理想座驾”，和理想互动一番。于是乎，汽车厂商同行们互相蹭起了热点，玩玩梗，写写段子，顺祝对手和自己商祺。汽车品牌之间，这样热热闹闹围观打趣的场面，委实不多见。

2月23日晚上，吉利品牌全新中高端新能源车型序列——吉利官方强调是全新的新能源车型系列，而非独立的子品牌——“吉利银河”正式发布。发布会上，没有多余的歌舞环节，吉利的“银河”攻略直击核心。

“银河”攻略：一款原型车，七款量产车

严格来说，银河并未被吉利定义成为一个独立的子品牌，而是成为了一个中高端的新能源车型序列，定位介于几何、极氪之间。“银河”攻略很明确，2年时间内，将推出“银河智能电混L系列”和“银河智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV。

在发布会上最引人注目的，首先是银河系列第一款原型车——银河之光。

所谓原型车，通常是为展示厂商在设计理念上的探索，或是科技上的创新而作，不一定会量产，但一定会是押上了压箱底的法宝去打造的一款车。作为吉利银河的首款原型车，银河之光定位为一款纯电动宽体轿跑，四门对开模式，前门采用剪刀式车门，风阻系数低至 0.19cd，设计手法令人眼前一亮。

银河之光也很好地将设计与科技融为一体，将微型天线、摄像头、激光雷达、流媒体后视镜集成到车身的三个“科技集成区”，毫不突兀。甚至在其尾翼中央，设有一个无人机的机库，在人员不下车的情况下，就可以直接从车尾放飞无人机。

“银河之光”的设计，跳脱于千篇一律的电动车同质化之外，你很难在这辆银河之光上找到一丁点其他车型的影子，甚至找不到类似的设计手法和笔触。这一款优雅舒展的纯电轿跑，也彰显着吉利银河的设计积淀。

不过，消费者们更关注的，显然是更接地气的量产车型。作为吉利银河首款量产车，吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，长*宽*高分别为：4700*1905*1685mm，轴距2785mm。造型设计上，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，并融合了光电科技，是同级唯一一辆全封闭式格栅的智能电混SUV。日行灯呈“飞檐斗拱”形，涟漪尾灯采用贯穿式设计，侧面呈现蓄势待发、勇敢威猛的伏虎姿态。吉利银河L7共有6种车身颜色，其中银河炫彩白车漆是全球首发。

内饰方面，银河L7搭载了银河自在座舱。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，满足全车人的智能体验。此外，银河L7还标配高通骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。再加上4向电动腿拖、infinity音响、座椅按摩理疗等，给用户带来极致的影音娱乐体验。

在动力上，吉利银河L7标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，全工况不失速；百公里加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370公里。从数据上看，银河L7丝毫不逊色于当前销量最火爆的紧凑级插电混动SUV宋Plus DM-i。

银河L7，目前只是“银河”攻略的一部分。从产品规划来看，2023年，吉利银河将推出两款混动车型（银河 L7、银河 L6）和一款纯电轿车（银河 E8）；2024年推出一款混动SUV （银河 L5）以及两款纯电车型（银河 E7、银河E6）；到2025年初，旗舰车型银河L9也将问世 。吉利的“银河”攻略，密集发布和预告了旗下的车型阵列，毫无疑问是自身实力和尖端技术的一次集中展现。

“硬核”技术：神盾电池、雷神电混8848、银河NOS、自研卫星

与“银河”攻略相呼应的，则是吉利的“硬核”技术。吉利所规划布局的银河车系7款量产车，将会同步配备神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。

吉利独创的“神盾电池安全系统”不止预防电芯自燃，更通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全，已率先实现30公里时速拖底冲击、20公里时速整车拖底都无损伤，解决了电动车因“托底碰撞”导致电池损伤和安全事故的致命问题。

在热效方面，雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的量产巅峰热效率。在性能方面，雷神电混8848“三挡变频电驱”再度进化，两驱综合功率达到287kW，后续还将发布综合功率达到488kW的超级性能版本。智控方面，雷神电混8848行业首发预测性能量管理系统，节能率最高可提升15%。新增的智能健康管理功能，时刻保障电混系统安全运行。

全新的银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统。通过在架构底层部署更强的信息安全防护内核，该系统在自研芯片里部署国密算法，显著提升用户隐私保护能级。通过在系统层与全新语音引擎的联通，为用户带来了识别更准、全场景可见即可说、毫秒级响应的交互体验。在应用层，银河N OS带来了全新的UI风格和优美丝滑的银河微动效，给用户创造浸润式体验。

在智能驾驶领域，基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案将很快推出。目前银河智驾在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停；吉利星睿智算中心1天可以模拟10万公里的智能驾驶行为训练，结合智能网联专业试车场、实际道路测试，满足L3级全球认证标准。

吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，已通过车规级认证，通过融合吉利卫星通信、导航、遥感技术，该技术可实现精准定位永不失联。预计2025年，吉利将完成72颗低轨道卫星组网，届时吉利银河智驾将实现全球无盲区的定位能力。未来，吉利银河智驾还将率先量产跨层记忆泊车、高速紧急羚羊避障、低速探索穿越等领先科技。

不过，即使在设计上有出色的亮点，在技术上也有稳固的“护城河”，在资源上有吉利集团提供弹药，银河系列的前景还不敢说是十分的乐观。最为棘手的难题，便是资源内耗。从品牌或车型序列上讲，引导消费者将吉利、几何、银河、领克区分开来，或许还不算太难；但具体到某一车型的抉择，譬如银河L7，与领克01 EM P、星越L增程混动版等车型售价很可能高度重合。另外六款银河系列量产车型，也必然会对吉利集团下的兄弟车型造成冲击。多车系或多品牌并行策略引发的副作用，往往需要非常精细的手法耕作才能化解，这将会非常考验吉利的市场营销和运作能力。

总结：应该说，比亚迪在新能源领域的巨大成功，必然刺激着长安、长城、吉利等中国品牌在新能源领域全力追击。你说吉利急不急？吉利银河车系，正是奔着这一目标而来。2022年，吉利汽车累计销量143.3万辆，同比增长8%，其中新能源车型32.8万辆；2023年，吉利所设定的销量目标为165万辆，新能源汽车要实现双倍增长，达到60万辆。近30万辆的新增长，预计当中相当重的一部分任务，要由银河L7、L6等车型来承担。注入了吉利全体系的技术力量，也配上了吉利最尖端科技生态体系，在吉利的“银河”攻势下，这30万辆新能源销量增长差额能不能手到擒来？