失去绿牌的新能源汽车，拿什么来赢燃油车？

早期，为了扶持新能源汽车发展，给出诸多利好政策，比如，新能源汽车免征车辆购置税政策、新能源汽车补贴政策。在政策的加持之下，新能源汽车迎来蓬勃的发展。

目前，国家正在逐步给新能源汽车行业“断奶”。今年是取消新能源汽车补贴政策的第一年。受补贴政策的影响，多数新能源车企1月销量惨遭滑铁卢。

没有最惨，只有更惨。前段时间，乘联会秘书长崔东树向表示：乘联会已经向国家有关部门提出了合并牌照的建议，预计未来两年可能成为现实。

给出的理由是，新能源汽车专用号牌存在较强的歧视性，扭曲了汽车行业的自然发展，个别地方甚至为推动新能源汽车产业发展而推出针对新能源汽车的出行规则；比如个别城市的新能源汽车不限行，可以免费获得汽车号牌，而燃油车则要区分日期来出行，蓝色号牌也是要付出较高代价来购买的。

众所周知，我国新能源汽车是享受绿牌的，不仅出行畅通无阻，而且部分地区绿牌还可以免费停车。

由于蓝牌“一牌难求”，不少人都会选择新能源汽车。至于是否存在歧视性，就属于仁者见仁的问题了。

在小编看来，绿牌的存在是为了鼓励新能源汽车发展。本身新能源汽车和燃油车不站在同一起跑线上，适当给予鼓励政策，是很有必要的。

本身失去补贴政策的新能源汽车就元气大伤，如果再取消绿牌，得利的只会是燃油车。新能源汽车是有断奶的必要性，但一刀切只会毁了这几年的努力。