【3·15专题】背刺消费者、故障频发，极氪汽车还能信任吗

如果问谁是2022年30万级别话题度最高的电动车，相信不少朋友第一时间都会想到极氪001。凭借猎装版的外观以及出色的驾驶感受，极氪001成功实现了出道即巅峰，但是这巅峰维持了还不到1年，现如今却是骂声一片，究竟为何？接下来让我们看看极氪001有多么“不厚道”。

2022年极氪001全年交付量超过7万辆，成绩在一众造车新势力中十分突出。不过在进入2023年后，极氪001的投诉量开始激增，可谓迎来“开门黑”。2023年1月，极氪001的投诉量暴涨到355宗，而去年12月投诉仅25宗。主要投诉问题为极氪厂家单方面篡改购车协议内容、极氪厂家偷改合同隐瞒相关信息和动力系统故障。

众多车主反映，极氪001此前推出了5000元定金下单就可以享受整车终身质保和当前订单价格优惠政策。随着2023款极氪001的推出，极氪给已经交了定金的车主们两种选择：要么放弃终身质保和国补，选择2023款极氪001。要么选择2022款极氪001，但需要在3月31日前提车，否则自动转为2023款车型，且没有相关权益，这样强制性的二选一政策让很多已经下定的车主心生厌恶。

随后极氪再次发布公告表示：对于在1月6日9:00前未锁单或未做出车型切换选择的用户，极氪将持续开放车型切换选择。然而这样的“补充说明”，却再次招致部分车主的不满。一位北京车友表示，因为一些特殊情况，他得等到今年6月份才能拿到指标，无法在3月31日前完成提车，因此在1月5日被迫把车型更改为23款，不仅多花了1万元，而且车辆也无法享受终身质保。对于极氪这一背刺车主的行为，不少下定的消费者表示反对，并且团结起来开始维权。

不仅是背刺已经下定的准车主，极氪001的设计BUG也是层出不穷。近日，在某音上，有一位极氪车主称其车机系统影响安全驾驶。视频中，当车主使用了主驾一键休憩功能后，正常情况下车主可以选择踩刹车或者点击中控屏退出休憩模式，座椅会自动复位，但车主踩完刹车之后，座椅并未恢复原状，于是只能起身点击中控屏幕恢复。

随后车主系上安全带挂D档准备驾驶时，主驾驶座椅突然向后移动、靠背向下躺倒，主驾再次进入了休憩模式，如果新手司机突然遇到这种情况，很容易导致慌乱踩错踏板，造成危险，而且该车主表示遇到的这个问题还不是偶发性的。不少网友表示，难以想象的车机BUG，极氪交付的车辆难道是半成品吗？

除此之外，极氪001的动力系统也频繁发生故障。早在去年1月，就有三位极氪001车主反映其购买的车辆出现动力故障。具体表现为，车辆在冷车启动和行驶途中从仪表盘上跳出“动力受限”以及“ESC异常”故障信息。一位北京的王姓车主投诉称：自己购买的汽车极氪001多次出现动力系统故障，严重影响使用。王先生多次和极氪沟通，对方3次的说法都是让重启或检查，但问题并没有得到根本解决。作为一个年轻的品牌，要想在市场中立足，最重要的就是产品力与口碑，特别是对于这些早期买车的用户而言，更是要好好对待才是。但极氪却恰恰相反，好不容易树立起来的口碑可能又要碎一地了。

主编点评

极氪001从上市以来争议就没停过，有人甚至称极氪是“被维权最密集的品牌”。新品牌最重要的就是立人设，但极氪显然没有立好自己的人设，一次次的欺骗，一次次的置之不理，伤害的不只是车主的感情，更是极氪的品牌形象。本身是含着金钥匙出生，握着一手好牌，现在却打的稀碎，相比那些PPT造车的企业来说，极氪这割的不是韭菜，而是人心。