众泰默默复活，推出收款电动车型江南U2

曾经的众泰汽车给我们提供了不少笑梗，也给我们带来便宜买跑车的幻想，可惜众泰汽车到破产还没造出跑车。最近众泰汽车重组复活，其子品牌江南汽车U2也在昨晚宣布上市。

众泰属于资金短缺车企，发布会只能通过网络举行，自然也没有什么汽车媒体会报道，这就看不到一些老师的脑洞吹嘘了。

江南U2定位纯电微型车，这个定位的车型主打的都是靠低价抢市场，功能只能满足基础代步，不要指望什么舒适性、智能化的配置什么的。特别是56800的入门版，可能还不如宏光MINI EV。

江南U2的外观还是保留了一些江南奥拓的既视感，非常简洁。

和本田的微型电动车Honda e又有几分神似，如果加上那些LED显示灯，那就有意思了。

内饰布局极为简单，商场的展车带有液晶仪表盘和液晶中控屏，这些都属于中国品牌的标配了，就是不知道入门版缺少了什么。

江南U2的车身三围为：3840*1742*1545mm，轴距为2521mm，这种大小的车优点是灵活好掉头，停车方便。

缺点是空间严重不足，似乎就是为接送小孩来设计的吧，成年人坐后排就是遭罪。

通常这种小车只配15寸轮毂，不过江南U2的高配车型分别配置却提供了16寸和17寸轮毂，这点和一些号称性能版的车型比起来，更加有诚意。当然，这也是变相逼迫或者引导消费者买高配车型的手段。

和大多数电动车不同，江南U2的动力分了3个配置：

低功率版最大功率30KW，最大扭矩100牛米，零百加速19秒，最高时速102公里；中功率版最大功率55KW，最大扭矩120牛米，零百加速14.98秒，最高时速130km公里；高功率版最大功率80KW，最大扭矩160牛米，零百加速9.5秒，最高时速135公里。

续航也提供三种容量电池组，分别是151公里、305公里、406公里。

从性能来看，就算是顶配搭配，在微型代步车里只属于普通水平，入门版的话估计会让人抓狂。

赏车点评：众泰好不容易挺过来了，好在小企业转身快，还能做出一些大胆的设计。

只是江南U2在同级市场里竞争力堪忧，希望江南U2问题少点，以后能接一些代工活。 毕竟以后想开上便宜跑车还要指望众泰呢。