宾利用深情辉煌的挽歌，向12缸发动机告别

   在波涛汹涌的动力转型大潮面前，超豪华品牌巨头宾利汽车也开始向自己引以为豪的发动机告别。2月22日，宾利汽车宣布，其W12发动机将于2024年4月正式停产。

   这意味着一年之后，宾利汽车将彻底放弃12缸发动机。

   宾利汽车在2003年首次采用W12发动机，并搭载于欧陆双门GT跑车上，当时马力高达552匹，极速直逼320公里/时，峰值扭矩可达650牛·米，并一举成为当时顶尖的发动机之一。经过十几年的不断演进，这款发动机的最大功率已经达到635匹，峰值扭矩更是高达900牛·米，最高速度可达333公里/时，成为宾利家族最强的W12发动机，也是历史上最成功的12缸发动机之一，是内燃机科技的一种骄傲。它除了继续搭载在欧陆跑车上之外，还搭载在大型超豪华座驾飞驰车型上。

   不过，在与12缸发动机告别之前，为了纪念其在家族中的卓越功勋，宾利又再次拿出浑身技艺对这款12缸发动机进行升级，不仅采用了全新的进气系统，还升级了涡轮增压器和全新的中冷器，并对发动机进行重新调校，以释放出燃油发动机的极限能力，使其最大功率有望达到740匹，峰值扭矩有望达到1000牛·米。从而成为宾利家族有史以来最强大的W12发动机。

   这也是宾利汽车为其12缸发动机，唱响最辉煌而又深情的挽歌，也是对其即将离去的最好纪念。

   有业内人士表示，W12发动机停产的最大原因，还是因为排放问题。由于W12排量大、开发时间早等原因，这台发动机的排放无法满足欧7标准。并且目前所有的12缸发动机，基本上都无法逃脱欧7排放标准的扼杀。

   宾利汽车透露，W12发动机最强版本的开发工作不久前已全部完成，其所搭载的车型将于今年12月结束订单，目前需求量巨大。这也显示了富豪们对这款发动机是多么钟情和喜爱，同时也彰显了向12缸发动机的告别又是多么的隆重，因为它也是一个时代巅峰的美好记忆。