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从前，动物界进行一次劳动模范的评选，凤凰作为主评委，广泛向动物们征求意见。这天，它问麻雀：“麻雀，你也算见多识广，能不能说说那个动物最应该当选劳动模范？”
可麻雀翻开它的小本本，不是说燕子那年那月那日乱扔羽毛撒落泥土，就是说公鸡哪天打鸣不准时；要不就说大黄狗踩烂了菜园子——-
凤凰问：“那谁有资格当劳动模范呢？”麻雀说：“我呀！”凤凰说：“你整天无所事事，专门在小本本上记别人的不是，怎么有时间干正事？”
麻雀通过贬低别人来抬高自己，反而让凤凰看到了它的狭隘、无能和无知，可谓是弄巧成拙。
而汽车行业，也有这样“麻雀”一样的行为存在着，不去专心搞研发和做正当的营销，却想通过贬低别人来抬高自己，甚至在无从贬低的时候，通过“碰瓷”来抬高自己。
长安借手“碰瓷”不止一次“
2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布。
新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值，吉利银河新能源战略的发布，不仅是“造车者”吉利对自身尖端技术的一次集中展现，更是以吉利银河为载体，开启吉利品牌全面向新。
可以说，这是一场让行业震动，同时又充满正能量的发布会，特别是在疫情之后，很久没有看到这样规模的发布会和这样大手笔的产品技术的落地方案。
然而，就是这样一场正气又充满了正能量的发布会，在事后，却频频被诋毁，很快一些质疑银河原型车抄袭长安深蓝的文章纷纷出现。
文章出自哪里？大部分是网络媒体，没有署名，没有来源，统称网名。数得上正轨一点的是上游新闻，也就是长安集团本土老家，重庆某报集团旗下的网络新闻媒体。长安集团的总部也在重庆。背后的逻辑不言自喻。
这已经不是长安第一次“借手”质疑别人抄袭自己了，在此之前的奇瑞瑞虎8Pro上市时，也曾被质疑过抄袭长安CS75 PLUS。
究竟银河原型车有没有抄袭长安深蓝？上游新闻发布的图片是这样的。然而，明眼人可以看到，无论是细节、车身尺寸，造型，银河原型车从比例和结构来看，看起来明显更加高档时尚和具有未来感。
众所周知，去年2月份，原长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、新闻发言人陈政加盟吉利,出任吉利汽车集团设计副总裁。
此次亮相的吉利银河智能电动原型车——银河之光便是由陈政主导设计。
也就是说，曾经主导开发了长安CS75 PLUS、UNI系列等车型，又确定了“生命动感,智色双旋”的设计语言的陈政，同样是银河之光的设计师。
而陈政曾表示，以银河之光为代表的吉利银河系列更加注重人文关怀，在传承吉利既有经典设计元素上打破了设计的同质化，让中国新能源车更有中国味。 “银河之光”是吉利银河智能电动原型车，跳脱了电动车设计同质化路线，是吉利涟漪美学的延承与时代科技融合进化的成果，也是吉利天地一体化造车理念的载体。
不知道造谣银河原型车抄袭长安深蓝的始作俑者，究竟是在质疑陈政的智商呢？还是自己智商低到尘埃里？作为一位设计界大咖，再怎么说，也要珍惜自己的羽毛呀。
如果真要说，银河之光和深蓝或许都会带上陈政个人对汽车设计的理解领悟或者说精粹，但是，每个企业都有自己的设计语言，都有自己的设计元素，而吉利的设计长期以来一直有目共睹，“最美中国车”就是“吉家”的，一个汽车界连续蝉联自主品牌冠军的企业，有自己设计语言理念的企业，一个重磅的产品去抄袭一家做的还不如自己的企业，如果是真的是不是很可笑？
何况中国社会是个法治社会，如果真有抄袭行为，完全可以通过正规的法律途径去解决，而不是这样去碰瓷，在媒体上引导舆论，通过贬低别人来抬高自己，这种行为与上文中被凤凰鄙视的麻雀并无区别。
人抬人无价之宝，与凤凰同飞，才是俊鸟
俗话说得好，真正内心强大的人,从来不需要贬低别人,来抬高自己。 互相搭台,路才好走;人敬人高,方能成就彼此。人和人之间,互抬远比互踩更有意义，企业与企业之间也是。
实际上，吉利银河的发布，在愉观车市看来，之前的氛围还是挺好的。
2月16日，吉利品牌旗下中高端新能源系列正式定名为“吉利银河”。在当天的海报中，由于吉利采用了“仰望银河，之为追光而行”的海报，而海报中的“仰望”恰好是比亚迪的高端品牌，由此引发了一波自主品牌相互蹭流量，不过，这一波流量蹭的美好又相互促进。
比亚迪发布：与你携手，敢越星河。
继而长安也发布：仰望银河，那是一抹深蓝。
岚图海报：仰望银河，之为追光而行———
这一波美好又相互祝愿的友情蹭流量，像极了豪华车之间的“玩法”。
2021年1月29日，梅赛德斯-奔驰迎来135周岁生日。当天，梅赛德斯-奔驰在其官方微博发布一段视频，讲述梅赛德斯-奔驰品牌的发展史，配文为“135岁，对我们来说，一切才只是起点。”
宝马随之跟上，在其官微发文称，“嘿老伙计，知道你已经不习惯别的口味了。第135个生日，许个愿吧！”
梅赛德斯-奔驰也回应宝马，“谢谢老伙计，生日愿望这种事说出来就不灵了。你的135岁，我们也一起过。”
当然，这也少不了奥迪。发布微博“许完愿了没，可以开灯了吧。下个一百年，奥迪纯电动家族，继续照亮你的愿望。”
这就是很有意思且充满友情的一次互动。宝马在配图上做蛋糕，奔驰吹蜡烛许愿，灯厂之称的奥迪最后开灯。
中国品牌携手相进才是正道
实际上，经过这些年的发展，中国的自主品牌都走上了一个新高度，在愉观车市看来，新品牌，新产品，新高度，加上新能源、新科技、新市场以及新的用户的全新拥抱，正是中国自主品牌最好的发展机遇。
一起携手，展现更好的自己，一起去攻克难关，一起去成长进步走向全世界，在全世界打造“中国制造”，“中国品牌”这一刻已经到来了！
千万不要再相互踩踏。
别人给了一束光，不是你的终点，而是同时照亮了你前行的路，你该把这束光，作为自己的起点。
吉利银河，再次将中国品牌拉上一个新高度，吉利以实际行动践行“智能吉利2025”战略落地，引领行业进入价值创造的新阶段，给用户带来更高价值、更安全的智能电动车。
更是中国品牌的“能力”，中国自主品牌新能源汽车的全新面貌和底气，首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发，并正式开启预订，而在接下来的2年时间内，银河系列将推7款全新车型，此外，吉利还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。
而吉利汽车总裁淦家阅也信心十足喊出：“只做高价值新能源汽车！”
曾国藩曾说：“人抬人无价之宝，水抬人万丈之高”。与凤凰同飞，必是俊鸟；与虎狼同行，必是猛兽。
你眼睛里看到别人的美好，自己也努力去实现，去变得美好；如果你视周围人如草芥，被一群草包围着，你也只能是个草包。
所以，我也希望中国品牌之间相互蹭流量，蹭善意的美好的流量，而不是踩踏。希望这只是场误会，希望，这种狭隘又龌龊低俗的蹭流量手段，就此为止。
其实，很多时候，为别人搭桥，其实也是在为自己铺路。因为，大家本是同根生，在国际舞台上，大家都有共同的名字“中国品牌”。
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