零跑发布四款2023新品“惊艳”价格

15-20万选车为什么要看零跑？零跑发布四款2023新品“惊艳”价格

原创 林燕 

手握15万-20万预算选车，恐怕谁都难免要挑花眼。正是考虑到消费者都有这样的选车焦虑，3月1日，零跑汽车打出了“选车看零跑，价值有参考”的口号，要做15万-20万细分市场的搅局者。

发布会上，零跑官宣了包括关注度很高的零跑C11增程在内的四款新车型的价格。其中，C11增程版售价区间为14.98万-18.58万元；2023款C11纯电售价区间为15.58万-21.98万元；2023款C01售价区间为14.98万-22.88万元；2023款T03售价区间为5.99万-8.99万元，整体新车价格相当“惊艳”，令现场掌声雷动。

价格成为最后一层窗户纸，零跑重新界定汽车价值标准

经过调研，零跑发现，当下消费者买车，正去除猎奇和新鲜感后回归理性，他们更关注汽车的实用价值，需要更务实、大众化的产品，高品价比成了他们最看重的因素。为此，零跑不仅要做到油电同价，还要做到电比油更便宜，在15-20万的价格区间，重新界定汽车价值标准。

去年，国内市场燃油车销量1486.9万辆，同比下降13%；但新能源销量688.7万辆，同比增长93.4%，新能源渗透率首次超过30%。以此乐观估计，2023年，新能源整体渗透率有望达到40%，新能源市场已迎来了大众化时代。

但不得不说的是，这两年，电动汽车的价格涨的有点快，基本上，同级别电动汽车都要比燃油车高出二三万元。而随着产能的扩大、电池供给的逐渐充足、芯片荒的缓解，电动汽车迎来价格战也就在所难免。原来高高在上的电动汽车价格下探到了燃油车核心腹地，油电同价也就有了可能。

零跑这样做的底气，源于零跑已实现整车成本70%的自研自造能力。目前，零跑内部成立了三电研发团队，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新。全域自研的优势可以降低成本，零跑也因此有信心在15-20万价格带为用户打造真正的“铁桶车”。

无论是C11家族“纯电+增程”双子星，还是智能豪华电动轿车C01，都有着极致的续航、空间、智能、操控、智能、颜值表现，如零跑C11、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、4秒甚至3秒级零百加速度等，用以往30-40万的配置体验，重新定义15-20万级汽车价值标准。还包括10万元以内的T03，该车是同级唯一全系标配智能车机+OTA的纯电小车，更是目前同级唯一配备L2级驾驶辅助纯电小车。

零跑四款新车同步上市，定价“惊艳”升级多多 ‍

零跑C11增程是零跑汽车首款增程车型——定位为智能远行大五座SUV，缔造了独有“5+2”产品理念，基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里。因此，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，让“一周一充”的补能方式真正成为可能，即使不具备家用充电条件，充电一次也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤，此外，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达1024km，轻松应对周末2日甚至假期的长途出行，真正告别里程焦虑。

此外，95%的车主日均行驶里程在100公里以内，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，CLTC纯电续航达到了180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。新车不仅有着同级超低油耗、电耗；可油可电（快充/慢充/加油）3种补能方案；还有免购置税、免费上绿牌、保养成本低等优势。并有着2930mm超长轴距，Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、无边框车门、百万级音乐座舱、前双叉臂后五连杆独立悬架等30万-50万元高端车型顶配配置。还有越用越懂你的Leapmotor OS 3.0智能座舱及23项辅驾功能一次性上线。

2023款零跑C11是零跑汽车7年造车之路上掌握全域核心技术的最佳代表产品，智能超享电动SUV智能超享，Leapmotor Pilot智能辅助驾驶，配备28颗智能感知硬件，在硬件层面可支持L3级别辅助驾驶。

Leapmotor OS 3.0 智能座舱，配备高通骁龙SA8155P车规级芯片，性能强大，体验流畅。沉浸式三联屏，高集成全触控式设计，并支持Ai人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能。还有豪华超享，如前双叉臂、后五连杆独立悬架，采用铝合金材质摆臂及连杆的轻量化设计。高端豪华后驱平台，采用业内首款可变架构高性能油冷电驱，零百公里加速可达3.94秒，成为同价位纯电SUV当之无愧的速度王者。

2023款零跑C01是零跑汽车为国人打造的科技豪华电动轿车，是全球首款量产无电池包CTC技术车型，采用电池底盘一体化技术，为车辆带来更长续航、更大空间、更强性能、更高安全的一种领先技术方案。

零百加速3秒级，高性能油冷电驱总成，双电机最大功率400kW，最大扭矩720Nm。16项空气动力学优化设计、隐藏式门把手、溜背式车身和动感鸭尾，成就同级领先0.226Cd超低风阻。5050mm中大型轿车尺寸，2930mm轴距，中大型轿车尺寸。CLTC综合工况717km超长续航，超大容量动力电池，是家人们的出行神器。

2023款零跑T03定位超安全五门纯电车，重塑5-10万级纯电价值新高度。超安全五门纯电车，A00级5门纯电标杆。23款新增冰川蓝、天幕灰2款外饰色，内饰新增海盐蓝、樱贝粉、森林灰3款颜色。

重塑了安全新标准，高刚性一体化车身设计方案，高强钢占比68%，关键部位关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢材及先进高强度钢，最高强度超过1200MPa，全方位保证用车安全；同级少有的一体式全铝合金防撞梁，防护占比达到60%以上；溃缩式吸能盒设计，有效吸收碰撞能量。还有Leapmotor Pilot智能辅助驾驶为安全行车提供双重保障。全车具备15个高精传感器硬件基础，多达10项自动辅助驾驶功能，可实现L2级智能辅助驾驶，且支持远程OTA升级。

写在最后

面对日趋激烈的竞争态势，行业混战与内卷加剧，谁能最后活下来？做用户的代工厂，打掉虚高的品牌溢价，给用户足够的诚意，才能在竞争激烈的当下保持市场核心竞争力。零跑用真实的价格践行了这一宗旨，让消费者用更少的钱，买更好的产品。在15-20万大众化主流细分市场，零跑车型已然成为同价位最优选，更是国内汽车市场的鲶鱼。

选车看零跑，价值有参考。怎样让它不是一句空话？零跑创始人朱江明在发布会上明确表示，“零跑追求的不止是‘油电同价’，而是电车比油车价格更低。”

让我们期待零跑给消费者带来更多福音。