销量突破100万！第八代凯美瑞是怎么做到的？

近日，广汽丰田宣布第八代凯美瑞累计销量突破100万台。第八代凯美瑞因此成为首款单代车型达成百万台销量的日系中高级轿车，这也是广汽丰田继年产销量突破百万之后的又一佳绩。

自2018年上市以来，第八代凯美瑞从2018年的15.8万台，快速增长到2022年的24.9万台，年均增长率达到12.3%，每三分钟售出一台车。期间第八代凯美瑞连续两年蝉联合资中高级轿车销量冠军，成功引领中高级轿车市场复兴浪潮，并成为广汽丰田年销晋级百万台的中流砥柱。

第八代凯美瑞单代车型销量突破百万台，成为广汽丰田践行高端化、电动化、智能化高质量发展战略的代表作，谱写汽车产业高质量发展的生动样本。

自2018年上市以来，第八代凯美瑞创造了“逆生命周期热销”、“越卖越年轻化”、“越高配越热销”、“同时登顶中美销量冠军”等独家现象，五年来越战越勇。那么，第八代凯美瑞是怎么做到的？

快始于变——勇于“变脸”。第八代凯美瑞一上市即以独有的一车双造型实现“变脸”效应，且从一开始就实现真正的彻底换代，“沃德全球十佳”内饰、41%热效率TNGA发动机、T-PILOT智能驾驶辅助、全系标配10个SRS安全气囊、低重心高刚性、豪车级底盘等。

第八代凯美瑞高含金量的销售结构也独领风骚。2.5L和混合动力车型销量占比超过50%，20万元以上高端车型销量占比超过45%，平均终端成交价长期保持在20万元以上，越高配越热销。同时，第八代凯美瑞保值率位居中高级轿车榜首，高价值更保值。第八代凯美瑞在2021年、2022年同时成为中国和美国两大汽车市场最畅销中高级轿车，充分印证了这款“中高级轿车价值旗舰”的全球竞争力。

快来自新——勇于“来电”。凯美瑞智能电混双擎是国内最早量产量销的电动化轿车，开拓并引领混合动力汽车普及。第八代凯美瑞智能电混双擎采用2.5L大排量双擎“强电驱”，零至百公里加速进入7秒区间，媲美同级插电混动车型。百公里综合工况油耗最低可达3.8L，在极热极寒天气下依然续航1000公里以上，从而为用户带来高驾趣、零焦虑的电动化用车体验。

2022年，广汽丰田电动化汽车销量达到30.3万台，同比增长56%，电动化渗透率超过30%，成为新能源汽车产业发展主流车企。

快源于智——勇于“保鲜”。第八代凯美瑞上市五年以来，基本年年改款升级、时时自我升值，响应顾客需求，着力提升智能化配置应用水准，在普及T-PILOT智能驾驶辅助的同时，不断升级T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联，带来三屏互联、车载微信，语言交互、OTA在线升级、JBL影院等真实可享的智能科技应用场景，持续满足用户需求。

2022年，广汽丰田汽车产销量首次突破百万台，市占率位列日系品牌第⼀，进入合资车企第一阵营。作为广汽丰田的首款量产车型，凯美瑞始终是广汽丰田高质量发展的奠基者和引领者。自2018年起，面对汽车产业市场与国内消费市场大变局，第八代凯美瑞成为广汽丰田践行高端化、电动化和智能化前瞻布局的成功范例，也为广汽丰田的高质量发展提供坚实支撑。