荣威全新i MAX8\RX9双车上市，仅需17.58万起

随着近两年国家对于“生娃”政策的逐步放开，越来越多的年轻家庭开始步入二孩甚至三孩的时代。那么，面对越来越多的家庭成员，人们该如何选择一款合适的出行座驾，在满足舒适性的同时，又能带来家一般的温暖。

因此，3月2日晚间，在美丽的广西桂林，上汽荣威正式宣布全新RX9和i MAX8双车上市的消息。其中，全新RX9共推出四款车型，官方指导价17.58万至24.38万，主打中高端六座SUV市场；而作为改款车型，2023款荣威i MAX8官方指导价18.58万至25.58万，起售价相比现款车型有所下降。

更具探索精神的旗舰SUV

作为今年荣威主打的全新车型之一，全新RX9在外观方面采用了更为硬朗的家族化设计，前脸的线条非常有辨识度。两侧LED大灯与中网高度融合，下压的引擎盖也带来了不错的视觉冲击力，而熏黑的进气格栅运用了点阵式元素，这一造型在整个荣威家族中算是一次非常大胆的尝试。

在车身尺寸方面，全新RX9的长宽高分别为4983/1967/1786毫米，轴距2915毫米，并且还配备了隐藏式门把手，不但看上去更加美观，同时也提升了气动学效应。而尾部的造型则要简洁一些，贯穿式尾灯与腰线衔接，夜间点亮之后辨识度有所提升。

进入车内，尽管作为一台货真价实的燃油车，全新RX9的内饰风格却有点类似于造车新势力。三块12.3英寸的液晶显示屏组成了三连屏，使得整体尺寸达到了47英寸，属同级最佳，并且中央出风口为隐藏式设计。

另外，为了营造更加温馨的座舱氛围，全新RX9的车内采用浅色搭配，看起来显得更加大气、简约。而中控台和车门等细节处则运用了浅色木纹点缀。档次感也有所提升。

进入后排，由于采用了大六座的设计，所以第二排由两个独立的航空座椅组成，拥有加热、通风、按摩功能，并且还加入了理疗功能。据悉，理疗功能是通过座椅内部的石墨烯加热与体内分子产生共振，以此来消除疲劳感。

动力方面，全新RX9将搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT自动变速箱，最大功率172千瓦，峰值扭矩320牛米，并提供了前驱和后驱两种驱动方式供消费者选择。

舒适升级，荣威i MAX8焕新而来

作为此次上市发布会的另外一款新车，改款后的全新i MAX8也是一款值得留意的产品。从外观上看，新车保留了原本辨识度极高的国潮美学设计，并在此基础上增加了“龙鳞黑钻”元素，看起来更具辨识度。

除此之外，车身尺寸上，全新i MAX8的三围分别达到了5016/1909/1782毫米，轴距为3000毫米，与现款车型的差别不大，同时依旧保留了后排隐私玻璃，看起来更加商务范。

进入车内，全新i MAX8仍然采用了现款车型的座舱布局，开放式的中控台营造出不错的空间感。并且在内饰氛围和细节上，均与全新RX9看齐，浅色的皮革材料让“家”的属性大大提升，而大面积的木纹饰板也起到了画龙点睛的效果，有效拉高了整体档次感。

在舒适性方面，全新i MAX8也进行了提升。比如后排两个独立的行政座椅支持加热、通风、按摩功能，同时还配备了一个独立腿托，所有的控制按键均集成在了两侧的扶手上，操作起来很方便。

除此之外，大家比较关心的后排独立小桌板也并未缺席，而下方的“魔吧”可实现前后移动，支持语音和手势控制，并内置了一个小冰箱，平常可以放点冲好的奶粉、或者可乐之类的饮品，放点东西倒是很趁手。

值得一提的是，全新i MAX8支持前中后三排乘客的语音控制，在车门或者扶手上设置了一个小按键，摁下即可与斑马智行系统对话，这也充分照顾到了车内不同乘客的需求。

动力部分，全新i MAX8提供了2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱，最大输出功率234千瓦，峰值扭矩360牛米，与现款车型相差不大。并且考虑到家用场景，所以整体输出依旧以舒适为主。

汽车网评：这是一种关于“家”的情感延续

无论是全新RX9，还是2023款i MAX8，荣威此次上市的两款产品，似乎都与家庭有关。而在多孩家庭越来越普及的今天，车对于他们来说，不仅仅是日常出行的交通工具，更是一种“家”的情感延续，它包含了人们对户外露营、日常带娃等生活方式的憧憬与期盼。

因此，正是在这种背景下，全新RX9和i MAX8在车型定位层面，也回归了一台家庭用车该有的温度。舒适的座舱环境、惬意的乘坐体验，让每一次旅途都值得回味，而这也将是荣威未来所主导的产品方向之一。