慎用空挡轰油门除积碳?别傻傻往坑里跳，内行人告诉你实情

随着汽车保有量的增加，购买汽车的人也是越来越多，对于现在社会来说，买车容易，养车确实要难很多，为了减少养车成本，很多人都会去做所谓的攻略，但往往攻略使用不当，会直接加速车辆的损坏，就拿除积碳来说，常规的除积碳方法就是化学清洗，或者通过人工拆洗进行，而一些人听信所谓的空挡轰油门能除积碳，那么空挡轰油门就真能除积碳了吗？想多了加速毁车更彻底。

空挡除积碳是没有什么依据，空挡除积碳只是心里的作用，没有其它的作用，空挡过程当中发动机是没有负荷的，只有转速变高，在空负荷的作用下，即便转速高，积碳依旧是吸附在发动机内壁上，同时发动机内部的各摩擦副的润滑会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。加上发动机的积碳都是集中在活塞环和喷油嘴以及气门的位置处，这些地方本身缝隙狭小，积碳形成的周期长，空挡车辆是没有带负荷的，喷油嘴大量喷油，活塞高速运转，而零件等产生的震动等都很少，这样不仅是没办法清积碳，而且还会增加积碳的产生所以通过这种方法除积碳是很难做到的。

另一个方面，现在的车基本上以涡轮增压为主，涡轮车进气靠的是涡轮把空气吸进来，在空转速下，涡轮一时很难介入工作，这样做反而用处不大，加上短时间内原地轰油门，由于没有大量撞风，车辆冷却系统有会撑不住，容易造成发动机温度过高，加速零部件的磨损。

对于车辆除积碳，即便不采用化学清洗剂的方式清洗，作为我们日常用车来说，也可以从驾驶习惯上面去进行避免和改善，避免大脚轰油门，避免急刹急停车即可。想要积碳问题不严重，最好是5000公里就进行一次深度的除碳。