同比增长68.3%，奇瑞2月销量74739辆

2月销量74739辆，同比增长68.3%，环比增长0.66%，奇瑞汽车正加速"奔跑"。

像是吉利和奇瑞等自主品牌，都是以集团整体方式呈现销量，所以迷惑性还是比较大的。奇瑞控股集团2月销量103877辆，同比增长71.9%，环比增长2.5%；1-2月份，奇瑞集团累计销量205,256辆，同比增长39.2%。

同比环比双增长，预示着奇瑞控股集团整体向好发展，而且已连续9个月单月销量超10万辆。要知道，今年1月受春节假期影响，有效营业时间缩短，各车企销量受到极大影响。而且2月又是传统淡季，再加上新能源汽车补贴取消，所以汽车行业充满了不确定性。

在这样背景下，同比大幅增长，奇瑞控股集团表现十分抢眼。况且乘联会预估2月增速约为7.2%，奇瑞集团增速是行业平均增速10倍以上。不过，奇瑞集团已连续两个月未公布出口销量和新能源汽车销量。乘联会预估，奇瑞新能源2月销量仅5500辆，去年同期累计销量已超3万辆。

分品牌来看，奇瑞、星途、捷途已成为奇瑞集团“三驾马车”。其中，奇瑞品牌销量74,739辆，同比增长68.3%；星途品牌销量5,056辆，同比增长61.7%，实际上，星途品牌去年销量3551辆，同比增长42.4%；捷途品牌销量16,432辆，同比增长145.3%。

三大品牌并驾齐驱，同比增速都十分惊人，而且对于集团的贡献率不断提升。三者合计贡献了96227辆销量，销量占比达到92.64%，也就是说凯翼、奇瑞捷豹路虎等品牌销量占比仅7.36%，存在感已经是微乎其微了。

三大品牌能快速成长，得益于奇瑞长远布局，以及瑶光2025战略实施，仅在2月便发布了三款新车，星途瑶光、瑞虎9、捷途“旅行者”均已发布或者亮相，其中捷途旅行者主打硬派越野，是奇瑞一个新的品类，尤其是在外观设计上请来了前保时捷设计总监操刀。

目前，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70系列是当家三大花旦，在2月分别实现销量14,495辆、14,617辆、10,913辆，稳居月销过万车型阵营。当然，三款车型有不少销量是出口海外市场，据了解仅在春节期间，奇瑞汽车就发车2.4万辆。

2022年，奇瑞集团年销量123万辆，首次突破100万辆，同比增速28.2%，其中出口45.2万辆，销量占比达到36.7%，也就是说奇瑞销量中，有三分之一销量来自海外市场。进入2023年后，奇瑞对于出口量有所保留，但是这一数量应该不会降低。出口增多这说明，奇瑞汽车在海外受到欢迎，也预示着在国内的地位并未改变多少。相对吉利和长城开始大举压上新能源，奇瑞还是在SUV上做花样文章。