只要14.98万起！这款智能电轿吹响电动车科技普惠冲锋号

随着新能源汽车的崛起，中国汽车品牌化身全球范围内一股不可忽视的力量。以造车新势力、比亚迪为代表的中国新能源品牌，正逐渐成为中国新能源品牌最核心的阵营。这其中以销量对比的话，比亚迪堪称是国产领域新能源一哥。

对新势力而言，想要迎头赶上，就必须拿出更具诚意的产品，拥有更具市场竞争力的品价比，零跑深谙此道。日前，2023款零跑C01正式上市，起售价仅为24.98万元，刷新了中大型新能源轿车的门槛标准。

以极致品价比吹响电动车科技普惠号角

大家都知道，去年零跑C01上市的时候，起售价为19.38万，整体产品力与比亚迪海豹、汉EV不相上下。今年。为了让更多用户可以享受中大型纯电轿车带来的越级体验，零跑凭借全域自研优势，带来更加震撼的价格。

更新之后的2023款零跑C01起步指导价直接压低到14.98万，保留原有热销配置的同时，推出价格更低的舒享版，远远低于比亚迪同级车型，甚至威胁到中高配版本的紧凑型轿车。毕竟从尺寸定位来看，零跑C01属于标准的中大型C级轿车，级别和比亚迪汉一致，车身总长达到5050mm，宽度1902mm，轴距更是长达2930mm。

因此在尺寸足够大的情况下，能够有勇气和实力把价格降到15万之内，无疑显示出零跑全域自研战略下，以成本来定价，而不是以品牌来定价的决心。据悉，零跑已实现整车成本70%的自研自造能力；除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其它所有零部件均为自研自产。

综合产品力相当能打无愧“卷王”称号

从零跑C01的外观设计来看，使用大量简洁的型面让整体造型更显流畅。前大灯采用贯穿式设计，让整车更具科技范，新车还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持OTA升级，智能汽车该有的配置，零跑C01都能够给到你。

内饰方面，零跑C01采用了T台型三联屏设计，并搭载了高通SA 8155P数字座舱芯片，支持三屏联动，科技氛围直接拉满，这在20万以内的中大型轿车也是独一份的存在了。

事实上，从配置表来看，零跑C01真正做到了入门即高配，前双叉臂后五连杆的悬挂系统、智能三联屏、可见即可说智能语音控制系统、整车OTA远程升级等全系标配。而到了18.98万元的606智享版，配置表就几乎没有什么空白了，各个价格车型的配置差别并不是很大，区别最大的地方应该就是续航里程的不同。

续航方面，即便是不到15万起售的入门版，也有525km的续航，属于当前主流水平。从日常城市通勤的使用场景来看，525版本车型就基本够用了。在尽量压低了价格门槛的情况下，动力配置并没有缩水，入门就搭载了200千瓦后置电动机，性能参数强于绝大部分传统燃油高性能2.0T发动机。

市场竞争日益激烈的背景下，想要获得可持续发展的动力，就必须要拿出别人不具备的实力和勇气。零跑C01在不断提升产品力的同时，还能够进一步降低用户的购买成本，以极致品价比吹响了电动车科技普惠号角，非常值得关注。