星途瑶光有哪些缺陷？为何不推荐星途瑶光？

2月21日，定位为中型SUV的星途瑶光在上海上市，新车共推出6款配置，售价区间为15.28-20.28万元。车身尺寸方面，新车长宽高分别4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。在国产中型SUV市场，吉利、长安、哈弗、比亚迪等都有实力不俗的产品布局，合资品牌中也有17万级别的车型在争夺市场，可谓高手如云。即便是星途的母公司奇瑞，也有多款同级别车型在争夺市场，星途瑶光的推出，没有引起围观，声量很快就淹没在此起彼伏的同级车型降价促销的叫卖声中。

首先，我们知道，这是一个快节奏的社会，吃快餐、看短视频、仅浏览新闻标题、大家脚步匆匆，马路上川流不息。高压力、快节奏，大家好像忙的就连见面、聊天、吃口茶的时间都没有。节约时间、方便高效的生活需求（痛点），助推了诸如外卖、跑腿、帮办、滴滴等快捷APP的爆火。对于星途瑶光而已，目前最大的短板就是全国缺少经销商，以山东为例，威海、德州、日照、东营等城市均没有经销商；北京、上海、深圳等一线城市也仅有两家4S店，看车不方便、试驾不方便、保养不方便、维修不方便，哪哪不方便、处处不方便，在这个快节奏的时代，瑶光的这一自身短板显然无法在短时间内补齐。从关注瑶光的论坛中也可以看到，意向客户比较不满意的就是附近没有经销商，瑶光的产品亮点并不突出，年轻人又何必舍近求远，自己找不方便选择瑶光呢？这是一个值得思考的问题。

其二，星途的品牌号召力偏弱、消费者的认可度偏低。星途推出后，上市首年旗下3款车型总销量（上险量）不到1.1万辆，次年不到1.7万辆，去年星途品牌的整体销量，只有不到2.4万辆。购买星途旗下的车型，消费者必须要有三个心理准备，一是面临突然的打折促销；二是高价购买的车，在二手车市场可能要面临被打骨折吐血的贱卖；三是支撑不住的经销商会不会突然关门停业，无法就近保养维修的尴尬。星途虽然号称是奇瑞的高端，但是目前来看也仅仅是奇瑞的一厢情愿。

其三，在新能源汽车市场迎来井喷的时代，燃油车何去何从已经成为一个棘手的拷问。星途瑶光的发动机参数已经足够亮眼，只可惜有生不逢时的悲愤感。另外在设计方面，瑶光依然有需要改进的地方，比如低趴的设计牺牲了后排乘客的舒适性；矮板凳的后排座椅，再次将后排乘客的感受置之脑后。引以为傲的CDC电磁悬挂系统，可靠性如何？维修费用高不高？敢于尝试购买瑶光的消费者真的不应成为“小白鼠”。

结语：

后疫情时代居民消费发生变化，谨慎消费犹如涟漪悄然传播；新能源汽车市场又迎来井喷，双重因素叠加，导致燃油车的营销环境发生巨变。新车型出圈更需要产品、渠道、内容、品质、文化甚至情感等多方面的共振。其中驾驶质感、智慧座舱始终是新车型作为品牌定位和价值主张的核心，是连接消费者、赢得市场的胜负手。“比肩豪华，碾压合资，引领自主”；“20万不到的价格，40万以内最强SUV”，顶着无数溢美之词的星途瑶光到底如何定位自己的目标群体，好像有些模糊！